走行時間：2時間8分(+3)
走行距離：51.36km
平均心拍数：110bpm (-6)
平均ケイデンス：81rpm(0)
平均速度：23.9km/h(-0.5)
最高心拍数：148bpm(-4)
最高ケイデンス：166rpm(?)
最高速度：46.9km/h(+2.0)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は9時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
無論、質量共に満足だが、殊、量的には大満足である。
直近最高の睡眠の主因は、前日のストレスフルコミュニケーション（苦笑）と新しい（※レンドルミン錠0.25mg）「お守り」である（と思う）。
新しい「お守り」はかつてのそれよりマシだが効用は長く、寝覚めはよくない（※眠気が残存している）。
他方、リカバリはよく、中2日としては上出来（※無不満）である。
遅々としている帯状疱疹由来の頭痛＆眼痛は（緩和感はあるものの）依然遅々としている（ため、例えば深く瞬きすると眼がえぐられるように痛い。涙）が、リカバリは先述の通りよい。
（修行）実行の一手である。

GF01での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
ショートクランクはもはや無意識である。

最高気温は22度である。
前日雨が降った割に低湿だが寒くも、無論暑くもない（※丁度よい）。
風は直近最強（とはいえレベル4中）である。
弱風に慣れ切ったフィジカルに「喝！」の（笑）修行環境である。
コースは現行を選択するつもりだったが、コースインの刹那、これまた直近慣れ切った（笑）旧にスイッチ。

重点取組の具現は良好である。
所感は前回と殆ど同じである。
強風の割に「着座位置を『気持ち』後方移動する」＆「上半身を『あと一段』低く落とす」ことが安定的、かつ、持続的にできた。
出力はマズマズ。
蛇行は少ない。
持病の手のしびれ＆股擦れは無発症。
強風下の良好の原因は前回と異なり心当たりが全くない（※情けない）が、前回同様走っていて気持ちよく、満足である。
欠伸は前回同様（笑）トイレ休憩時に1回。

タイムは、基本フォローの往路が目標マイナス2分の49分、基本アゲインストの復路がプラマイゼロの1時間ジャスト、トータルが2時間8分である。
弱風に慣れ切ったフィジカルでアゲインストの復路を目標プラマイゼロとは、吃驚＆励みになる。

帰宅直後の疲労感は軽めである。
やはり、ショートクランクはフィジカルの消耗→ダメージを低減するのかもしれない。
恒例の腰下ジンワリは敢えて言えば中央部の大腿四頭筋とふくらはぎ、加えて（久しぶりに）臀筋が如実。

就寝は22時である。
1回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経、7時間の睡眠である。
起床時「あと小一時間眠りたい」感があった（ため、寝覚めは良好とまではいかない）が、質量共に満足である。
リカバリは修行翌日相応、無不満である。

恒例の翌日午前中の後遺症は軽めである。
低回転脳＆寝落ちは皆無で、筋疲労感は直近最低＆早期無意識化である。（嬉しい＆よかった）
帯状疱疹由来の頭痛＆眼痛は依然残存だが、前日比で明確に緩和である。（これまた嬉しい＆よかった）
この分で頭痛＆眼痛と一日も早く決別すしたい。
引き続きしかと食べ、極力早寝するのは勿論、しかと処方薬を服用する一手である。

走行時間：2時間5分(+7)
走行距離：51.03km
平均心拍数：116bpm (-)
平均ケイデンス：81rpm(-)
平均速度：24.4km/h(-1.6)
最高心拍数：152bpm(+8)
最高ケイデンス：132rpm(?)
最高速度：44.9km/h(-3.5)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間弱（※中途覚醒×2、うちトイレ×1）である。
質的にとてもよく、7時間弱とは思えぬ熟睡感である。
リカバリも中2日にしては上出来（満足）である。
やはり、睡眠は最低ラインの6時間をクリアできれば、あとはいかに良質かが肝である。
帯状疱疹由来の頭痛＆眼痛は緩和感はあるが、遅々としている模様。（涙）
我慢可能レベルゆえ、（修行）実行である。

ROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
違和感とまではいかないが、ハンドルが些少高い気がした。
フィジカルがTCR（のレーシングポジション）にいよいよ最適化されてきたか。（笑）

最高気温は22度である。
雨上がりで湿度が高いのか、数字以上の温かさである。
風は弱め（※レベル3弱）である。
（前日の降雨の）染み出しは予想以下で、修行日和の環境である。
旧コースを選択。

重点取組の具現は良好である。
「着座位置を『気持ち』後方移動する」＆「上半身を『あと一段』低く落とす」ことが安定的＆持続的にできている（感がある）。
出力もマズマズ出ている（感がある）。
蛇行は少ない。
持病の手のしびれ＆股擦れ無発症である。
良好の原因は弱風以外心当たりがないが（笑）、走っていて気持ちよく、満足である。
欠伸はトイレ休憩時に1回。

タイムは、基本フォローの往路が目標マイナス4分の49分、基本アゲインストの復路がマイナス4分の56分、トータルが2時間5分である。
重点取組の具現感相応のスコアで、これまた満足。

帰宅直後の疲労感は普通である。
恒例の腰下ジンワリは膝上の大腿四頭筋、および、ふくらはぎが如実である。

22時の就寝である。
2回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経、6時間の睡眠である。
（直近恒例化だが。苦笑）4時時分に覚醒し、直後ファイナライズを（半時間程度）試みるも頓挫の有り様である。（涙）
しかし、前日に続き、質的にとてもよく、熟睡感がある。
リカバリ（感）は修行翌日相応（無不満）である。

恒例の翌日午前中の後遺症は普通である。
午前中は帯状疱疹の経過観察受診だったが、順番待ちの最中、30分程寝落ちした。（汗）
ここのところ6時間を切る睡眠が頻出し、無自覚に睡眠負債が蓄積していた可能性がある。
後遺症（の全身筋疲労感）は時間経過と共に収束である。
緩和が遅々としている頭痛＆眼痛、そして、睡眠負債と早く決別する必要がある。
しかと食べ、極力早寝するのは勿論、しかと「新」処方薬を服用する一手である。

走行時間：1時間58分(-7)
走行距離：51.56km
平均心拍数：-bpm (-)
平均ケイデンス：-rpm(-)
平均速度：26.0km/h(+1.2)
最高心拍数：144bpm(-8)
最高ケイデンス：-rpm(-)
最高速度：48.4km/h(+2.3)

中3日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は「実質」5時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×1）である。
「実質」の付言は、2回目の覚醒後、小一時間再入眠できなかったことに因る。
ただ、（不思議と）寝覚めもリカバリもそう悪くない。
帯状疱疹由来の頭痛は（前日比でようやく。苦笑）確実に低減である。（よかった）
（修行）実行の一手である。

TCR ADVANCED SLでの出走である。
出走するや否や、「ハンドルが遠い」。（汗）
忽ち、ポジショニング（特にシッティング）を試行錯誤するも、元凶は「上体が『もう一段』低く落とせていない」ことの模様。
ハンドルの距離感は間もなくノー違和感化である。（一先ずよかった）
元凶の解決はコースイン後へ持ち越しである。

最高気温は24度である。
暑くもなく寒くもない。
丁度よい温度感である。
風はそう強くない（※レベル４弱）が、気まぐれである。
春を実感する修行環境である。
最近お気に入りの（笑）旧コースを選択。

重点取組の具現は良好である。
コースイン直後はポジショニング問題に難儀し、「乗れていない」感が脳裏をよぎった。
しかし、10分程悪戦苦闘していると、最近専ら留意＆励行している「着座位置を『気持ち』後方移動する」＆「上半身を『あと一段』低く落とす」ことが安定的、かつ、持続的にできるようになった。
挙句、ポジショニング問題は解決し、重点取組も満足にできるようになった。（よかった）
蛇行は少なく、持病（※手のしびれ＆股擦れ）は無発症。
出力は気まぐれの風に負けず（笑）出ている模様。
着座位置を「気持ち」後方移動し、上半身を「あと一段」低く落として初めて、TCR（※レーシングバイク）は本領発揮＆醍醐味満喫できるのかもしれない。
欠伸はトイレ休憩時に1回。

タイムは、基本アゲインストの往路が目標マイナス4分の49分、基本フォローの復路がマイナス10分の50分（！）、トータルが2時間を切る、1時間58分である。
アゲインストとフォローが綯い交ぜの旧コース、かつ、当初ポジショニング問題で難儀したにもかかわらず、トータルで2時間を切り、上出来過ぎである。

（ただ）帰宅直後の疲労感は（やはり）重めである。
恒例の腰下ジンワリは膝上の大腿四頭筋、および、ふくらはぎと向こう脛全体が顕著である。
後遺症化が心配。

22時の就寝である。
2回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経、6時間の睡眠である。
2回目の中途覚醒後は基本「ウトウト」である。
レーシングバイクのダメージを回復させるには完全役不足で、リカバリは最悪（※全身筋疲労＆倦怠感）である。
他方、寝覚めはそう悪くない。
頭痛は前日より激減。（嬉しいが、眼痛は依然残存）

（寝覚めの余勢か）恒例の翌日午前中の後遺症は普通である。（よかった）
全身倦怠感は時間経過と共に収束の一途である。
低回転脳＆寝落ちは無発症である。
何より先ず、頭痛＆眼痛と一日も早く決別する必要がある。
しかと食べ、極力早寝するのは勿論、（リスペクトしきりのN女医の言いつけを厳守し）しかと処方薬を服用する一手である。

走行時間：2時間5分(-1)
走行距離：51.54km
平均心拍数：114bpm (-)
平均ケイデンス：83rpm(+2)
平均速度：24.8km/h(+0.8)
最高心拍数：152bpm(-)
最高ケイデンス：113rpm(-6)
最高速度：45.9km/h(+2.5)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は「実質」6時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
「実質」の付言は、2回目の覚醒後は「ウトウト」だったからである。
ちなみに、「ウトウト」の元凶は前回来の頭痛（※帯状疱疹痛と前日判明。涙）である。
睡眠は量的には及第点ギリだが、質的には（当然）落第である。
寝覚めは（当然）落第だが、リカバリは（インターバルが最短の中2日でもあるのに）合格である。
帯状疱疹の近因は「心身疲労に因る免疫低下」とのこと（by 尊敬十分のN女医）である。
心身（のいずれかか全ての）疲労が閾値を超えているのにリカバリが合格なのは首を傾げるばかりだが、「論より証拠」と割り切り（修行）決行である。

GF01での出走である。
（絶賛無沙汰中のショートクランクの）ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。（よかった）

最高気温は24度である。
湿度が相当低いのだろう、数字以下の温度感である（が勿論寒くはない）。
風は弱い方（※レベル3強）である。
決行を後悔しない（笑）修行環境である。
旧コースを選択。

重点取組の具現は思いのほか良好である。
意外にも身体はショートクランクのポジショニング＆ペダリングを忘れていなかった。
というか、過去最良のポジショニング＆ペダリングである。
ギターの速弾きがある日突然叶うよう、何事も「徐々」ではなく（成果不「創出」＆「自覚」を堪えながらの持続的なトレーニングの末）ある日突然開眼するものだが、サイクリングも同じかもしれない。
殊、ポジショニングは非常に安定的で、ペダルが「よく回る」。
最近専ら留意＆励行している「着座位置を『気持ち』後方移動する」＆「上半身を『あと一段』低く落とす」ことは、本来ショートクランクのお家芸（？・笑）かもしれない。
兎に角、低湿かつ弱風の環境と相まって、（走っていて）「気持ち良い」。
これこそショートクランクの醍醐味かもしれない。
蛇行は少なく、持病（※手のしびれ＆股擦れ）は無発症である。
出力も過去最高（の感。笑）である。
欠伸は0回。

タイムは、基本フォローの往路が目標マイナス4分の49分、基本アゲインストの復路がマイナス3分の57分（！）、トータルが2時間5分である。
ショートクランクでやっと良いスコアが出、嬉しい＆励みになる。

帰宅直後の疲労感は普通、否、若干軽めである。
本件はショートクランクのお家芸と通説されているが、これまたやっと体感でき、嬉しい＆励みになる。
恒例の腰下ジンワリはせいぜいふくらはぎである。
これまで「ショートクランクあるある」だった膝上の大腿四頭筋は直近最低である。
頭痛は「非」重篤化である。（よかった）

21時半の就寝である。
3回の中途（うち、トイレ2回）覚醒を経、7時間の睡眠である。
3回目の中途覚醒後は前日同様、頭痛で「ウトウト」である。（涙）
（当然）寝覚めはよくない。
リカバリ（感）はもっとよくなく、ギックリ腰二歩手前の有り様である（が、恒例の起床直後の小運動を入念に経、寛解）。

恒例の翌日午前中の後遺症は普通である。
頭痛による低回転脳は在るものの寝落ちはなく、全身筋疲労は修行翌日相応である。
頭痛の辛さをここまで味わった今回が初めてである。
一日も早く決別すべく、しかと食べ、極力早寝するのは勿論、リスペクト度急上昇のN女医の言いつけ通り、しかと処方薬を服用する一手である。

走行時間：2時間6分(-2)
走行距離：50.93km
平均心拍数：74bpm (?)
平均ケイデンス：81rpm(0)
平均速度：24.0km/h(+0.4)
最高心拍数：127bpm(?)
最高ケイデンス：119rpm(-9)
最高速度：43.4km/h(-3.6)

中3日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は6時間（※中途覚醒×3、うちトイレ×3）である。
3回の覚醒は多く、また、2回目の覚醒後、再入眠に（多分）30分程かかったが、ファイナライズに恵まれ（？・笑）、質的にも量的にも無不満である。
が、前々々日来の（初体験の、頭頂部からこめかみ＆瞼にかけての）頭痛を癒やすには不十分（なよう）で、リカバリ（感）は悪くないものの、寝覚めは悪い。
ただ、（そもそも頭痛経験値が低く）念の為、前日（専ら便秘の）かかりつけ医に診察いただき、緊急性は高くない旨診断＆薬品処方されていたため、スケジュールファーストの基本原則（？・笑）に則り（修行）決行である。

（しかして、身体に優しい）ROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。（一安心）

最高気温は22度である。
前回比プラス1度だが陽射しが強いのか、体感的にはプラス2、3（結果24、25）度である。
とても温かく（※暑くはない）、（本来）完全夏仕様のウェアがお似合いである。
風は弱め（※レベう3強）である。
頭痛持ちに優しい修行環境である。
（結果的にはハズレたが）強風予報をかんがみ、フォローとアゲインストが綯い交ぜの旧コースを選択。

重点取組の具現は頭痛持ちにしては上出来である。
「『セミ』乗れている」感降臨である。
ポジショニング＆ペダリングは凡そ前回と同様（※基本＆終始安定的）で、「着座位置を『気持ち』後方移動する」＆「上半身を『あと一段』低く落とす」ことの「無意識」＆「具現」化が進んでいる感がある。
持病（※手のしびれ＆股擦れ）は無発症で、出力はマズマズ出ている感。
体調不全もあり意外かつ嬉しいが、無意識化には至らず、次回も当然「要」経過観察である。
欠伸はトイレ休憩時に1回。

タイムは、基本フォローの往路が目標マイナス5分の49分、基本アゲインストの復路がマイナス3分の57分（！）、トータルが2時間6分である。
これまた意外かつ嬉しい。

帰宅直後の疲労感は普通である。
腰下ジンワリはふくらはぎと膝上の大腿四頭筋が如実である。
頭痛が酷くならず、一安心。（よかった）

22時半の就寝である。
1回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経、6時間の睡眠である。
就寝時間の割に6時間しか眠れなかった近因は中途覚醒後の再入眠に難儀したからだが、根因は頭痛が（多分「薬効切れ」で）再開したからである。（涙）
リカバリ（感）は意外にも悪くないが、寝覚めは当然悪い（が、処方頓服薬は空腹時が非推奨のため朝食完了まで我慢。涙）。

（しかし）恒例の翌日午前中の後遺症は普通である。
頭痛由来の低回転脳は否めないが、寝落ちは兆し共々皆無である。
修行翌日相応の全身倦怠感は無問題レベルである。
他方、頭痛は薬効が限定的、かつ、快方が見込不能である。（参った）
翌日も同様の塩梅なら再受診である。
本日はいつも以上にしかと食べ、早寝する一手である。

走行時間：2時間8分(+5)
走行距離：50.62km
平均心拍数：116bpm (-)
平均ケイデンス：81rpm(-)
平均速度：23.6km/h(-1.5)
最高心拍数：154bpm(+11)
最高ケイデンス：128rpm(-)
最高速度：47.0km/h(+1.6)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は6時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×1）である。
質量共に及第点はクリアだが、前日の（過去最も痛みを感じた。涙）大腸内視鏡検査由来と思しきダメージ＆全身倦怠感があり、寝覚めもリカバリ感もよくない（※たとえばギックリ腰一歩手前。涙）。
ただ、翌日は降雨予報で、以降もスケジュール的に困難。
久しぶりに（苦笑）スキップの選択肢のない修行である。

（しかして？・笑）身体に優しいROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。（一安心）

最高気温は21度である。
数字相当の空気感である。
強アゲインストを食らうと些少肌寒いが、夏物ウェアで基本無問題。
風は思い（←予報）のほか強い（※レベル4弱）。
下り坂の天気の前触れだろうが、辛うじて受容範囲。
リカバリ不全への神の手心を感じる（感謝）修行環境である。
強風をかんがみ、フォローとアゲインストが綯い交ぜの旧コースを選択。

重点取組の具現は予想外に良好である。
リカバリ不全ながら、前回に続き「乗れている」感降臨である。
（アゲインスト＆フォローないまぜの旧コースゆえ）風が気まぐれで、殊「強」＆「突」横風の都度蛇行を強いられたが、ポジショニング＆ペダリングは基本＆終始安定的である。
持病（※手のしびれ＆股擦れ）は無発症で、出力はマズマズ出ている模様。
「着座位置を『気持ち』後方移動する」＆「上半身を『あと一段』低く落とす」ことの意識、タイムリーな修正、そして、持続的な具現が向上、挙句、賜物供与している感がある。
とはいえ、本件は依然原因不明。
次回も「『乗れている』感の降臨を神頼みしないこと」共々「要」経過観察である。
欠伸はトイレ休憩時に1回。

タイムは、基本フォローの往路が目標マイナス5分の48分（！）、基本アゲインストの復路がマイナス2分の1時間ジャスト、トータルが2時間8分である。
リカバリ不全をおし、かつ、思いのほかの強風に抗ったにしては往復共に出来過ぎ。

帰宅直後の疲労感は普通である。
（現状）リカバリ不全が悪化しておらず、一安堵。
（しかも）腰下ジンワリはふくらはぎと膝上の大腿四頭筋が如実だが、直近最低。（吃驚）

所用が予想外に早く（笑）片付き、21時半の就寝である。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒を経、7時間の睡眠である。
中途覚醒後の再入眠に難儀せず、質量共に良好である。
やはり、量が同じでも、就寝時間が早いと質が向上するのだろう、さすがにリカバリ（感）は修行翌日としては（相応に全身筋疲労感/倦怠感で）良くはないがが、寝覚めは良い（※熟睡感アリ）。

恒例の翌日午前中の後遺症は軽めである。
低回転脳は無いに等しく、寝落ちは兆し共々全く無い。
全身倦怠感の核の腰下ジンワリはこれまた直近最低＆早期収束である。
大腸内視鏡検査由来の直截後遺症も早期収束である（が、便通はまだ正常化せず）。
改めてしかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間3分(-9)
走行距離：51.79km
平均心拍数：-bpm (-)
平均ケイデンス：-rpm(-)
平均速度：25.1km/h(+1.6)
最高心拍数：143bpm(-)
最高ケイデンス：-rpm(-)
最高速度：45.4km/h(-5.2)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は5時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×1）である。
5時間と量的に落第なのは、二回目の中途覚醒後（トラブルが突発し）、再入眠に小一時間難儀したためである。
ただ、質的には合格（のよう）で、寝覚めは無不満ギリな一方、リカバリ（感）は中2日と思えぬほど無不満である。
雷雨が昼前後に予報されているが、空模様は（ギリ。笑）回避できそう。
翌々日は三年に一度の大腸内視鏡検査で一日潰れること必至。
スケジュールファーストに則り（修行）決行である。

TCR ADVANCED SLでの出走である。
前回の「乗れていない」感のリベンジである。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。（先ずはよかった）

最高気温は19度である。
前回より数字は高いが、前回より温かくない。
湿度が低いのか、はたまた、空気が（来たる）雷雨で冷えているのかのいずれかか両方なのだろうが、特段辛くはなく、スルー。（笑）
風は思いのほか弱い（※レベル3中）。
気がかりが専ら空模様の一転の修行環境である。
リベンジ狙い（？・笑）のため、前回に続き（フォローとアゲインストが綯い交ぜの）旧コースを選択。

重点取組の具現は良好である。
リベンジ成功（笑）である。
前回とうってかわって、「乗れている」感降臨である。
殊、ポジショニングが非常に安定的である。
「着座位置を『気持ち』後方移動する」＆「上半身を『あと一段』低く落とす」ことを意識してのことだが、予めリカバリが無不満で、「心身が（前回ほどではないにせよ）肯定的にリセットされている」→「具現を容易化している」感がある。
（当然の如く）蛇行は少なく、持病（※手のしびれ＆股擦れ）はナシ
出力も結構出ている感があるが、兎に角（久しぶりに）走っていて「気持ちよい」。
「乗れている」感の降臨を神頼みしないよう自分に言い聞かせた直後にしては出来過ぎ（なため、次回は当然「要」経過観察）だが、嬉しい。
欠伸は0回。

タイムは、基本フォローの往路が目標マイナス5分の50分、基本アゲインストの復路がマイナス6分（！）の54分、トータルが久しぶりに2時間を切る勢いの2時間3分である。
「乗れている」のは感覚だけではなかった模様。（笑＆嬉しい）

帰宅直後の疲労感は普通である。
「乗れている」と無駄に消耗＆被ダメージしないのかも。
腰下ジンワリはふくらはぎ、そして、股関節下＆中央部の大腿四頭筋が如実。

23時の就寝である。
睡眠は3回の中途（うち、トイレ3回）覚醒、および、（久しぶりの）ファイナライズを経、7時間である。
中途覚醒後の再入眠はさして難儀せず、殊、ファイナライズが著効し（たのだろう）、質量共に満足である。
（ピュアレーシングバイクよろしく）TCRのダメージはやはり甚大で、寝覚めもリカバリ（感）もよいとは言えないが、修行翌日の起床直後としては普通（妥当）＆許容範囲である。

恒例の翌日午前中の後遺症も普通＆共用範囲である。
さすがに腰下ジンワリは緩和一途なものの終日化だが、公私共に無支障で、低回転脳＆寝落ちは皆無。
予め心身が肯定的にリセットされていると、ダメージのリカバリ（回復）が早い、と再認識。
引き続きしかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間12分(-1)
走行距離：52.12km
平均心拍数：-bpm (-)
平均ケイデンス：-rpm(-)
平均速度：23.5km/h(+0.6)
最高心拍数：-bpm(-)
最高ケイデンス：-rpm(-)
最高速度：50.6km/h(+6.8)

中4日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
質量共に直近最高である。（嬉しい）
寝覚めも直近最高で、熟睡感が高い。（これまた嬉しい）
リカバリは中4日でもあり、「無」問題＆不満である。
前回にも増して心身が肯定的にリセットされた感がある。
一昨昨日来の降雨に因る（荒サイの路面の）染み出しが気になるが、前回にも増して心身共々直近最高に前向きな修行である。

TCR ADVANCED SLでの出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

最高気温は17度である。
空気感は数字以上だが、風が予想（←予報）外に強烈（※レベル5弱）である。
コースイン直後（のウォーミングアップ中）、アゲインストの洗礼で肌寒さを感じる始末。（汗）
（予報を信じ）短パンに衣替えし、後悔がよぎるが、ウォーミングアップ中だけで済み、一安心。
染み出しは思いのほか少なく、結果的に悪くない環境である。
アゲインストとフォローが（現コースより）綯い交ぜの旧コースを選択。

重点取組の具現は落第である。
復路だけで言えばマズマズだが、トータルでは落第である。
（前回TCR出走時と異なり）「乗れている感」が完全無降臨（→要するに「乗れていない」）で、ペダリングが「ギクシャク」である。
幸い持病（※手のしびれ＆股擦れ）は免れたが、（当然）蛇行は多めである。
「乗れている感」の降臨を「神頼み」するのはもうやめにする必要がある（が、それにはどうすべきかは現状無着想なるも、ほぼ満開の新荒川大橋沿いの芝桜＆ソメイヨシノのコラボ＆絶景に励まされた感。笑）。
欠伸は0回。



タイムは、基本アゲインストの往路が目標プラマイゼロの57分、基本フォローの復路がマイナス6分の54分（！）、トータルが2時間12分である。
レベル5弱の強風に抗った割にそう悪くなく、意外＆些少励み（笑）。

帰宅直後の疲労感は普通である。
これまた、意外＆些少励み（笑）。
腰下ジンワリはふくらはぎ、そして、股関節下の大腿四頭筋が如実である。

22時の就寝である。
睡眠は2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒を経、7時間である。
中途覚醒後の再入眠はさして難儀せず、質量共に特段不満はない。
が、（ピュアレーシングバイクよろしく）TCR、および、レベル5弱の強風のダメージはやはり甚大（なよう）で、寝覚めはよくない。
リカバリは及第点には達しているが、普通に全身倦怠感である。

寝覚めは無不満である。
リカバリは普通、即ち、「修行翌日相応の腰下ジンワリを核とする全身倦怠感」である。（笑）

恒例の翌日午前中の後遺症は普通である。
ただ、低回転脳＆寝落ちは皆無で、心身共々起床直後と比べ格段にラクである。
やはり、予め心身が肯定的にリセットされていると、甚大なダメージを被ってもリカバリ（回復）が早いのではないか。
引き続きしかと食べ、極力早寝する一手である。