走行時間：1時間56分(-7)（※新荒川大橋行コース/往路短縮コース＆復路短縮コース）
走行距離：41.61km
平均心拍数：119bpm(+13)
平均ケイデンス：81rpm(+1)
平均速度：21.4km/h(+0.8)
最高心拍数：158bpm(+21)
最高ケイデンス：109rpm(-)
最高速度：48.7km/h(+7.3)

中3日のインターバルを経ての修行、もとい、第8回完全リカバリライドである
前日の睡眠は6時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
6時間と量的に物足りないのは、2回目の中途覚醒後専らウトウトで、再入眠し損ねたためである。
再入眠不全は久々で、原因に心当たりは（例によって。笑）ないが、「まあ、こんな時もある」と達観（？）する一手である。

しかし、寝覚めはそう悪くない。
（睡眠は）質的には思いのほかよかったのかもしれない。
リカバリは明らかによい。
筋疲労残存部位はない。
猛暑予報（※最高気温37度）だが、（心はさておき。笑）身体は前向きである

ROUBAIX SL4での出走である。
サドルに跨り、先ず股擦れの寛解を確認である。
思いのほか長くかかったが、一安心である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

最高気温は35度である。
予報比マイナス2度だが、只管暑い。
風は弱め（※レベル3弱）で、荒サイは灼熱である。
コースイン即、心拍数跳ね上がり（※110bpm超え）である。
今季最高の暑熱順化の試練環境である。

重点取組の具現は完全リカバリライドゆえ不問である。
リカバリはよいが、平熱と同値の（苦笑）猛暑をかんがみ、前回に続き「『コース短縮』の意識的維持」である。
留意事項は二つである。
一つは、これまでと同様、「兎に角（ペダルを）踏（み込）まない。回す」。
そして、追加分のもう一つは、「サドルへの過剰荷重をハンドル＆ペダルへ分散移動する」、である。
後者の目的は「股擦れの（再発）予防」だが、主眼は「あるべきシッティング＆ポジショニングの達成」である。
私はリカバリライドを始めてから、「ペダルを踏まない」ことに留意する余り、サドルに「ドカッと座る」ように、つまり、体重をサドルに過剰荷重するように、成っている覚えがあった。
サドルへの過剰荷重は、ロードバイクのあるべきシッティング＆ポジショニングを妨げるのは勿論、股擦れを物理的に発症し易くしているのと同義である。
ついては、ようやく股擦れが寛解し、かつ、リカバリがよい今回、その修正に意識的に取り組み始めた、という訳である。
以上の留意事項の両立は思いのほか容易でなかったが、初回にしては上出来の感がある。
現に（二つの持病のうちの一つの）股擦れは今回無発症なうえ、平均速度やタイムなど定量データも前回比ポジティブである。
次回もこの調子で行く一手（？・笑）だが、定量データがポジティブ基調なことをかんがみ、次回は一ヶ月ぶりに通常ライド、つまり、修行を再開してみようと思う。
とはいえ、いきなり再開しても心身痛めるのは勿論、折角相当返済した疲労負債を改めて増やすばかりであろうから、一先ず次回は留意事項は完全リカバリライド分を継続し、「コース短縮」のみ解除してみようと思う。

もう一つの持病の手のしびれは、間々左に無問題レベルで発症。
欠伸は往路中盤に1回、である。

タイムは、基本フォローの往路が前回比マイナス1分の49分、基本アゲインストの復路がマイナス3分の46分、トータルがマイナス7分の1時間56分である。
前回比ポジティブの上出来のスコアは、一重によいリカバリの賜物だろう。

帰宅直後の疲労感は普通である。
猛暑でオールアウト予想ゆえ、吃驚である。
今季最高の暑熱順化の試練に耐えたか。（笑）
恒例の腰下ジンワリは（敢えて言えば）ふくらはぎ、および、足首が如実である。

就寝は20時半である。
睡眠は8時間弱である。
1回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経て、である。
中途覚醒後の再入眠はスムースではなかったが、難儀は免れた。（助かった）
質的によく、量的にも悠々合格だが、（2回目の）覚醒時「やや」寝足りない感があり、20分程度うたた寝（？）を決め込んでの起床である。

寝足りない感があった割に、寝覚めはよい方である。
些少だが、スッキリ感もある。
リカバリはライド翌日としてはよい方である。
大腿四頭筋、ふくらはぎ、足首に強張り、残存疲労感があるが、各々低位である。

恒例の翌日午前中の後遺症は低位である。
低回転脳も寝落ちも皆無。
大腿四頭筋、ふくらはぎ、足首に強張りは終日化だが、時間経過と共に緩和の一途である。
次回、修行再開で心身痛めないよう、また、改めて「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群に打ち克てるよう、引き続きしかと食べ、極力早寝する一手である。