走行時間：2時間36分(+21)（※新荒川大橋行コース）
走行距離：54.22km
平均心拍数：100bpm(-12)
平均ケイデンス：80rpm(-2)
平均速度：20.3km/h(-3.2)
最高心拍数：125bpm(-27)
最高ケイデンス：188rpm(?)
最高速度：43.6km/h(-2.6)

中4日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は8時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
前々日來で、質量共に大満足である。

寝覚めは大変よい。
リカバリも（中4日だから当然と言えば当然だが）大変よい。
質量大満足の睡眠が著効しているに違いないが、兎に角、何年ぶりかでハムストリングスに強張り（≒筋疲労残存感）を感じないのはあり難く、嬉しい限りである。

とはいえ、今回は完全リカバリライドである。
リカバリがよい（※好進捗感）にもかかわらず、なぜ、今回「完全」と銘打ってまで（笑）リカバリライドを行うのか。
友人に懸案の各種問題（低出力、風、リカバリ不全）を相談したところ、「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群（笑）を疑われ、被ダメージ従来比マイナス2、3割のリカバリ「ファースト」ライドを合理的、かつ、反論不能的に（笑）提案されたからである。

ROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

最高気温は27度である。
数字的には前回と同じだが、前回と異なり豪雨上がりで高湿なのだろう、前回とうってかわって（蒸し）暑い。（涙）
風は弱め（※レベル3中）である。
覚悟以上に染み出しが多く、完全リカバリライドにして正解（？・笑）の環境である。

重点取組の具現は完全リカバリライドゆえ不問である（が、ラストスパートは性懲りもなく＆未練たらしく従来比マイナス2、3割の心拍数＆強度＆距離でやってしまった。笑）。
「被ダメージ従来比マイナス2、3割」は実際の走行には抽象的過ぎるため、「踏（み込）まない」、「ペダルを『回す』」ことに換言である。
本換言の持続的実行は思いのほか困難である。
ややもすると「踏み込んで」しまい、都度改める始末である。
本換言に忠実だと、心拍数は最高でも105bpmで、正に従来比マイナス2割減である。
「踏み込まない」と心拍数は上がらないのである。
同時に、平均速度は予想以上に低下（※24km/h→20.5km/h）である。（汗）
他方、走行（乗車）時間は大幅伸長（※2時間15分→2時間36分）である。
平均速度が低下したままコースを短縮しない以上、（結果的に）当然である。
「被ダメージ従来比マイナス2、3割」を達成したかは正確には分からず、阻害要因の「ラストスパートへの未練」と「走行時間の伸長」は要猛省だが、一定達成できた感はある。
完全リカバリライドはひとまず、コース＆走行時間を2、3割短縮し、当座3回連続したい。

蛇行は多い。
持病は、手のしびれが左手を中心にギリ無問題レベルで持続的に発症。
残る股擦れが（経験些少の）左脚付け根にこれまたギリ無問題レベルで発症、である。
欠伸はトイレ休憩時に1回、（これまた経験些少の）復路中盤に2回の、直近最多計3回である。
完全リカバリライドはポジショニング＆自律神経（殊、交感神経）に善かれ悪しかれ影響するようである。

（一応。苦笑）タイムは、アゲインストの往路がワースト確定の60分、フォローの復路がこれまたワースト確定の74分、トータルがこれまたまたワースト確定の2時間36分である。
言葉を失うばかりだが、完全リカバリライドゆえ不問。

帰宅直後の疲労感は大変軽い。
恒例の腰下ジンワリは（敢えて言えば）、ふくらはぎ、および、足首が如実である。

就寝は21時半である。
睡眠は7時間である。
1回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経て、である。
再入眠は直近最高難儀だが、半時間程度で済み、悪影響は量的には些少の感。
他方、質的には相応悪影響した感があり、（睡眠は）トータルではせいぜいギリ合格といったところである。

寝覚めは悪くない。
とはいえ、「些少」寝不足＆低回転脳の感がある。
リカバリも悪くない。
腰下ジンワリの残存は直近最低である。

恒例の翌日午前中の後遺症も軽い。
寝不足感（→寝落ち）＆低回転脳は気づくと「無」自覚化。
腰下ジンワリもこれまた気づくと「無」自覚＆問題化、である。
「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群（笑）にしかと打ち克つ（？・笑）べく、しかと食べ、極力早寝する一手である。