走行時間：2時間18分(+5)（※新荒川大橋行コース）
走行距離：54.57km
平均心拍数：107bpm(-11)
平均ケイデンス：83rpm(0)
平均速度：23.6km/h(-0.9)
最高心拍数：145bpm(-17)
最高ケイデンス：114rpm(+7)
最高速度：47.9km/h(+3.1)

中5日のインターバルを経ての修行である。
中5日の長いインターバルは所用＆台風6号に因るものである。

前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
再入眠は比較的スムースで、質的にも量的にも悪くない（※無不満）。
しかし、前々日までは悪かった。
再入眠に難儀し、殊、量的に悪かった。
そのため睡眠負債が蓄積していたのだろう、寝覚めはよいとまではいかない。
寝足りない感がある。

リカバリも中5日の割によくない。
不全箇所が具体的に在る訳ではないのだが、全身が今ひとつシャキッとせず、ダルい。
どうも、一昨日のクロスバイク乗りが祟っている（苦笑）ようである。
都内をチンタラ、もとい、リカバリライド気分で40キロ移動走りしただけで祟られるとは、私のフィジカル、殊、リソース総量＆ダメージ耐性も相当焼きが回った（？）ものである。

ともあれ、天候は下り坂。
スキップの選択肢のない修行である。

GF01での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

ちなみに、予定はROUBAIX SL4での出走である。
直前パンクに気づき（涙）、取り急ぎチェンジした。





パンクの原因は後日確認するが、TPUチューブはもう買わない。
軽量は確かに助かるが、エア充填頻度が（私には）高過ぎる（※2週間もたない）うえ、パンクに想定外に弱いからである。

最高気温は21度である。
前回比マイナス10度で、心身堪らない。
下り坂の天気よろしく高湿と思われるが、空気が冷たく、「やや」肌寒い。
ジャージを春物に戻し、正解である（が、それはそれとして、長期買い置き品のカステリの短パンを初投入）。
風は弱めである（※レベル3中）である。
とにかく曇天下、降雨だけは逃れたい修行環境である。

重点取組の具現は落第である。
今回も、意識としては低出力（感）の主因をポジショニングに見出し、リ・ポジショニングに努めてのことだが、コースインするや否や「隠れ」リカバリ不全、挙句、「トルクがかからない」問題にまた気づかされる始末である。（汗）
起床時のダルさはダテ（？）ではなかったのである。
ラストスパートこそ脚は売り切れなかったが、終始、心拍は上がらず、ポジショニング＆ペダリングは安定的でなかった。
猛省＆リカバリ推進はマストである。
蛇行は少なくはない（極端に多くもない）
持病の手のしびれと股擦れは皆無。
初めてのカステリのパッドは一先ず私には悪くないようである。
欠伸は0回。

タイムは、基本アゲインストの往路が目標プラマイゼロの53分、基本フォローの復路がプラス3分の64分、トータルが2時間18分である。
弱風にもかかわらず最悪のスコアで、猛省ふたたび。

帰宅直後の疲労感は重篤である。
「隠れ」リカバリ不全問題に因るオールアウトだろう。
恒例の腰下ジンワリは（久しぶりに。笑）臀筋、ふくらはぎ、および、足首が如実である。

就寝は21時である。
睡眠は8時間である。
恒例の翌日午前中の後遺症はトータルでは普通（※修行翌日相応）である。
寝落ちは兆しが2、3回あり、「やや」低回転脳は終日化。
全身倦怠感は気づくと無自覚だが、腰下ジンワリは時間経過と共に緩和＆終日化、である。
しかとリカバリ推進すべく、しかと食べ、極力早寝する一手である。