2025年11月20日
【GF01】「TREK Aeolus AirLoom Elite（※145mm）の第七回テストライドは重点取組マズマズ＆股擦れ発症に至らず＆会陰部負荷減→145mmに跨り続けるべきか否か」20251120荒サイ修行結果
走行時間：2時間12分(+2)(※税務署立ち寄り）
走行距離：52.10km
平均心拍数：113bpm(0)
平均ケイデンス：82rpm(-1)
平均速度：23.6km/h(0)
最高心拍数：150bpm(+3)
最高ケイデンス：107rpm(-2)
最高速度：45.0km/h(+0.4)
中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
前回に続き「このパターン」を免れ、再入眠はノー難儀。（よかった）
結果、質的にも量的にもよい（※満足）睡眠である。
寝覚めはよい。
リカバリもよい。
これまた前回に続きノー懸念＆スケジュール通りの修行である。
GF01での出走である。
TREK Aeolus AirLoom Eliteの第七回テストライド兼務である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
前回未寛解だった（内）股擦れの後遺症は、物理的には残存するも、サドルに跨った感じでは「ほぼ」寛解の模様。（よかった）
前回覚えた「前つんのめり」感は無自覚（で、慣れた模様。笑）。
最高気温は14度（！）である。
昨日來急に冷え込んだ。
今季初めてジャケットを着用したものの、コースイン直後は肌寒い（が、20分程度で解消）。
風はこの時期の荒サイ的には普通（に強め/レベル4弱）である。
冬の到来を痛感する修行環境である（が、前々回、前回に続きS氏お勧めのネガティブではない）。
重点取組の具現はマズマズである。
所感は相変わらずほぼ同じである。
ただ、（サドル形状的に）困難なポジショニングの前後移動が上手くなった（？・笑）のか、前回増した会陰部の負荷はほぼ無自覚である。（よかった）
また、内股は依然左右「当たる/擦れる」感があるが、前回より減った感（挙句、「非」致命的感）がある。
このまま145ミリのAeolus AirLoom Eliteに跨り続けるべきか、それとも一旦「30日満足保証」利用し、135ミリのElite、もしくは、（残る135ミリ選択肢の）RSLにスイッチ＆トライしてみるべきか、週末信頼するワイズロードのS氏に助言を仰ごう。
欠伸は復路の中盤に1回。
タイムは、基本アゲインストの往路が目標プラマイゼロの53分、基本フォローの復路がマイナス3分の55分、トータルが2時間12分（※税務署立ち寄り込み）である。
コースイン直後の肌寒さ→低出力を復路、定量的に挽回でき嬉しい。
帰宅直後の疲労感は普通である。
恒例の腰下ジンワリは中央部の大腿四頭筋、および、ふくらはぎが如実である。
22時半の就寝である。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒を経、実質5時間の睡眠である。
「実質5時間」と量的に最悪なのは「このパターン」にハマったばかりか、2回目以降事実上再入眠でき得なかった（※「ウトウト」オンリー）からである。（涙）
とはいえ、質的にマズマズだったのだろう、寝覚めは最悪でない（から不思議）。
また、リカバリも最悪でない（ばかりか、修行翌日にしてはよい方。けれど、左膝に軽度の痛覚）。（汗）
恒例の翌日午前中の後遺症は軽めである。
寝落ち、低回転脳は皆無。
膝下ジンワリはふくらはぎに収斂→終日化。
左膝の痛覚は「非」重症化→終日化、である。
「非」重症化はあり難いが、後遺症化しないようせねば。
引き続き、しかと食べ、極力早寝する一手。
走行距離：52.10km
平均心拍数：113bpm(0)
平均ケイデンス：82rpm(-1)
平均速度：23.6km/h(0)
最高心拍数：150bpm(+3)
最高ケイデンス：107rpm(-2)
最高速度：45.0km/h(+0.4)
中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
前回に続き「このパターン」を免れ、再入眠はノー難儀。（よかった）
結果、質的にも量的にもよい（※満足）睡眠である。
寝覚めはよい。
リカバリもよい。
これまた前回に続きノー懸念＆スケジュール通りの修行である。
GF01での出走である。
TREK Aeolus AirLoom Eliteの第七回テストライド兼務である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
前回未寛解だった（内）股擦れの後遺症は、物理的には残存するも、サドルに跨った感じでは「ほぼ」寛解の模様。（よかった）
前回覚えた「前つんのめり」感は無自覚（で、慣れた模様。笑）。
最高気温は14度（！）である。
昨日來急に冷え込んだ。
今季初めてジャケットを着用したものの、コースイン直後は肌寒い（が、20分程度で解消）。
風はこの時期の荒サイ的には普通（に強め/レベル4弱）である。
冬の到来を痛感する修行環境である（が、前々回、前回に続きS氏お勧めのネガティブではない）。
重点取組の具現はマズマズである。
所感は相変わらずほぼ同じである。
ただ、（サドル形状的に）困難なポジショニングの前後移動が上手くなった（？・笑）のか、前回増した会陰部の負荷はほぼ無自覚である。（よかった）
また、内股は依然左右「当たる/擦れる」感があるが、前回より減った感（挙句、「非」致命的感）がある。
このまま145ミリのAeolus AirLoom Eliteに跨り続けるべきか、それとも一旦「30日満足保証」利用し、135ミリのElite、もしくは、（残る135ミリ選択肢の）RSLにスイッチ＆トライしてみるべきか、週末信頼するワイズロードのS氏に助言を仰ごう。
欠伸は復路の中盤に1回。
タイムは、基本アゲインストの往路が目標プラマイゼロの53分、基本フォローの復路がマイナス3分の55分、トータルが2時間12分（※税務署立ち寄り込み）である。
コースイン直後の肌寒さ→低出力を復路、定量的に挽回でき嬉しい。
帰宅直後の疲労感は普通である。
恒例の腰下ジンワリは中央部の大腿四頭筋、および、ふくらはぎが如実である。
22時半の就寝である。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒を経、実質5時間の睡眠である。
「実質5時間」と量的に最悪なのは「このパターン」にハマったばかりか、2回目以降事実上再入眠でき得なかった（※「ウトウト」オンリー）からである。（涙）
とはいえ、質的にマズマズだったのだろう、寝覚めは最悪でない（から不思議）。
また、リカバリも最悪でない（ばかりか、修行翌日にしてはよい方。けれど、左膝に軽度の痛覚）。（汗）
恒例の翌日午前中の後遺症は軽めである。
寝落ち、低回転脳は皆無。
膝下ジンワリはふくらはぎに収斂→終日化。
左膝の痛覚は「非」重症化→終日化、である。
「非」重症化はあり難いが、後遺症化しないようせねば。
引き続き、しかと食べ、極力早寝する一手。
