走行時間：2時間25分(+9)
走行距離：51.97km
平均心拍数：104bpm(-)
平均ケイデンス：82rpm(-)
平均速度：21.4km/h(-)
最高心拍数：145bpm(-)
最高ケイデンス：107rpm (-)
最高速度：45.0km/h(-)

中3日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
質量共に悪くない。
寝覚めも悪くない。
右足中央部の大腿四頭筋痛は（緩和傾向にあるものの）未寛解だが、（修行由来の筋疲労の回復を主眼とする）リカバリ自体は悪くない。
しかし、単に筋疲労を超え、蓄積していた全身の疲労が噴出した感があり、「ダルい(（※重めの全身倦怠感）」＆「力が入らない」。（汗）
「休養の啓示」との理解も可能だ（し、そうしようとも思った）が、クセになるのが怖く、（修行は）リカバリ＆リハビリライドとして決行である。

GF01での出走である。
Prologo Nago（※穴ナシ）の第三回テストライド兼務である。
ポジショニングは「やや」違和感がある。
サドル高が「やや」高い感がある。
ペダリングはノー違和感である。
ただ、出力は低い感がある。出走するや否や、噴出疲労の洗礼である（と直感した）。

最高気温は32度である。
風は「やや」強め（※レベル4弱）。かつ、気まぐれ気味である。
リカバリ＆リハビリライドには辛い環境である。
無論暑いが、それ以上にダルい。
しかも、カラータイマー（苦笑）が既に点滅している（→「完走ファースト」希求）感がある。（汗）

重点取組の具現は落第である。
そもそも「乗れていない」のである。
持病（の手のしびれ＆股擦れ）こそ免れたが、ポジショニング＆ペダリングが安定的でなく、蛇行は直近最多、そして、出力は直近最低である。
リカバリ＆リハビリライドゆえ、当然と言えば当然である。
心機一転、かつ、後悔なきよう、次回（テストライド）「最終回」を取り組む一手である。
欠伸は往路の前半に2回。

タイムは、基本フォローの往路が目標プラス3分かつワースト更新と思しき56分、基本アゲインストの復路が同じくワースト更新と思しき65分、トータルがこれまたまたワースト更新と思しき2時間25分である。
リカバリ＆リハビリライド、かつ、「乗れていない」ゆえ、コメント無用。

帰宅直後の疲労感は（予想外に）普通である。
出力が低く、筋肉＆体系の消耗は低位だったのかもしれない。
ただ、カラータイマーは点滅切れ一向聴である（が、切れずに完走でき、よかった）。
恒例の腰下ジンワリは腰本体、膝上の大腿四頭筋、そして、ふくらはぎが如実。
右足中央部の大腿四頭筋痛は悪化を免れた模様。（よかった）

（エネルギーが切れ）21時（！）の就寝である。
2回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経、7時間の睡眠である。
量的には合格である。
しかし、再入眠（※2回目の中途覚醒後）に一時間程度難儀し、質的、かつ、トータルでは落第である。寝覚めは落第である。
寝不足感が重篤なうえ、軽度の頭痛＆低回転脳である。
リカバリは（修行翌日を差し引いても）落第である。
ひと言「ダルい」。（涙）

恒例の翌日午前中の後遺症は重篤である。
寝不足感と低回転脳は終日化である。
全身倦怠感は時間経過と共に緩和したが、これまた終日化である。
しかも、手首、指、（右）肩に軽度の痛み＆違和感発症である。（汗）
リカバリ＆リハビリライドの決行に加え「乗れていない」後遺症か。
今は只、しかと食べ、極力早寝する一手である。