2025年04月03日
【TCR ADVANCED SL】「レベル5弱の強風下、『ギクシャク』＆『乗れていない』」20250403荒川サイクリングロード修行結果
走行時間：2時間12分(-1)走行距離：52.12km
平均心拍数：-bpm (-)
平均ケイデンス：-rpm(-)
平均速度：23.5km/h(+0.6)
最高心拍数：-bpm(-)
最高ケイデンス：-rpm(-)
最高速度：50.6km/h(+6.8)
中4日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
質量共に直近最高である。（嬉しい）
寝覚めも直近最高で、熟睡感が高い。（これまた嬉しい）
リカバリは中4日でもあり、「無」問題＆不満である。
前回にも増して心身が肯定的にリセットされた感がある。
一昨昨日来の降雨に因る（荒サイの路面の）染み出しが気になるが、前回にも増して心身共々直近最高に前向きな修行である。
TCR ADVANCED SLでの出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
最高気温は17度である。
空気感は数字以上だが、風が予想（←予報）外に強烈（※レベル5弱）である。
コースイン直後（のウォーミングアップ中）、アゲインストの洗礼で肌寒さを感じる始末。（汗）
（予報を信じ）短パンに衣替えし、後悔がよぎるが、ウォーミングアップ中だけで済み、一安心。
染み出しは思いのほか少なく、結果的に悪くない環境である。
アゲインストとフォローが（現コースより）綯い交ぜの旧コースを選択。
重点取組の具現は落第である。
復路だけで言えばマズマズだが、トータルでは落第である。
（前回TCR出走時と異なり）「乗れている感」が完全無降臨（→要するに「乗れていない」）で、ペダリングが「ギクシャク」である。
幸い持病（※手のしびれ＆股擦れ）は免れたが、（当然）蛇行は多めである。
「乗れている感」の降臨を「神頼み」するのはもうやめにする必要がある（が、それにはどうすべきかは現状無着想なるも、ほぼ満開の新荒川大橋沿いの芝桜＆ソメイヨシノのコラボ＆絶景に励まされた感。笑）。
欠伸は0回。
タイムは、基本アゲインストの往路が目標プラマイゼロの57分、基本フォローの復路がマイナス6分の54分（！）、トータルが2時間12分である。
レベル5弱の強風に抗った割にそう悪くなく、意外＆些少励み（笑）。
帰宅直後の疲労感は普通である。
これまた、意外＆些少励み（笑）。
腰下ジンワリはふくらはぎ、そして、股関節下の大腿四頭筋が如実である。
22時の就寝である。
睡眠は2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒を経、7時間である。
中途覚醒後の再入眠はさして難儀せず、質量共に特段不満はない。
が、（ピュアレーシングバイクよろしく）TCR、および、レベル5弱の強風のダメージはやはり甚大（なよう）で、寝覚めはよくない。
リカバリは及第点には達しているが、普通に全身倦怠感である。
寝覚めは無不満である。
リカバリは普通、即ち、「修行翌日相応の腰下ジンワリを核とする全身倦怠感」である。（笑）
恒例の翌日午前中の後遺症は普通である。
ただ、低回転脳＆寝落ちは皆無で、心身共々起床直後と比べ格段にラクである。
やはり、予め心身が肯定的にリセットされていると、甚大なダメージを被ってもリカバリ（回復）が早いのではないか。
引き続きしかと食べ、極力早寝する一手である。
