【ROUBAIX SL4】「重点取組は悪くないが、ショートクランクに早く慣れる必要アリ」20250327荒川サイクリングロード修行結果【TCR ADVANCED SL】「レベル5弱の強風下、『ギクシャク』&『乗れていない』」20250403荒川サイクリングロード修行結果

2025年03月30日

【GF01】「直近最高の体調下、ショートクランク由来の過剰前乗りを改める始末」20250330荒川サイクリングロード修行結果

走行時間:2時間5分(-3)
走行距離:50.17km
平均心拍数:98bpm (?)
平均ケイデンス:82rpm(0)
平均速度:23.9km/h(+0.3)
最高心拍数:150bpm(0)
最高ケイデンス:112rpm(-4)
最高速度:42.8km/h(-3.1)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間(※中途覚醒×2、うちトイレ×2)である。
質量共に無不満、否、質的にはむしろ満足である。
寝覚め&リカバリも満足である。
過日の三日酔い(苦笑)以来心身が肯定的にリセット(?)され(た感があり)直近最高に満足である(が、突然かく好転するということは突然暗転する可能性を意味し、些少不安)。
スキップの選択肢を着想だにしない(笑)心身共々直近最高に前向きな修行である。

GF01での出走である。
ポジショニング&ペダリングはノー違和感である。

最高気温は14度である。
数字ほど寒くない。
というか、空気が春のそれなのか、はたまた、体調がよいからか、ポカポカさえする。
風は弱め(※レベル3弱)である。
心身共々より前向きになる環境である。

重点取組の具現はマズマズである。
蛇行は少なく、持病(手のしびれ&股擦れ)は無発症である。
ただ、ポジショニングは不安定ではないが、着座位置が終始定まらなかった。
クランクをショート化(172.5→165mm)したことも手伝い気づくと前乗りが過ぎ、「着座位置を後方に改める」&「ペダルへの体重積載量の最大化を図る」始末だった(が、これが予想外に功を奏したのか、出力はショート化後、最大化した感)。
改めて、ショートクランクをもっと回し、一日も早く慣れ(始め)る必要を痛感。
欠伸は久しぶりに0回。(よかった)

タイムは、基本フォローの往路が目標プラマイゼロの47分、基本アゲインストの復路がプラス3分の58分、トータルが2時間5分である。
心身が前向きだとスコアも悪くない。

帰宅直後の疲労感は普通である。
よい(リカバリ→)体調が被ダメージの疲労転嫁を抑制した感がある。
腰下ジンワリはふくらはぎ、そして、中央部の大腿四頭筋が如実である。

細君の協力もあり、21時半の就寝である。
睡眠は2回の中途(うち、トイレ1回)覚醒を経、7時間である。
中途覚醒後の再入眠がノー難儀で(よかった)、質量共々合格である。
寝覚めは無不満である。
リカバリは普通、即ち、「修行翌日相応の腰下ジンワリを核とする全身倦怠感」である。(笑)

恒例の翌日午前中の後遺症は普通である。
一度、強烈な睡魔に襲われ思い切り寝落ちした(※5-10分)が、以後は皆無&スッキリ(笑)である。
全身倦怠感は時間と共に収束の一途である。
直近最高の体調を極力維持すべく、引き続きしかと食べ、極力早寝する一手である。

kimio_memo at 12:00│Comments(0) ロードバイク | [乱文御免]荒サイ修行

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