2025年03月27日
【ROUBAIX SL4】「重点取組は悪くないが、ショートクランクに早く慣れる必要アリ」20250327荒川サイクリングロード修行結果
走行時間：2時間13分(+3)
走行距離：50.96km
平均心拍数：117bpm (0)
平均ケイデンス：81rpm(0)
平均速度：22.9km/h(-0.2)
最高心拍数：154bpm(+4)
最高ケイデンス：109rpm(-)
最高速度：43.8km/h(-0.7)
中3日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は6時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×1）である。
量的には及第点ギリだが、就寝時間がいつもよりだいぶ遅い（※24時。汗）。
しかも、そもそも前日の二日酔いが三日酔い化し（←コロナ禍以来、酒がめっきり弱くなった）、リカバリ案件倍増。
結果、寝覚めは落第、リカバリはフィジカルのみ合格（※メンタルは落第→低回転脳如実）である。
（当然）修行、改め、リハビリライドである。
（改めて当然）身体に優しいROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
最高気温は21度である。
暑くもなく寒くもなく、丁度よい。
風は直近最弱（※レベル３弱）である。
よくも悪くも「抗う」に至らず、アゲインストとフォローが頻繁に綯い交ぜの旧コースを選択。
重点取組の具現はリハビリライドの割に悪くない。
ポジショニング＆ペダリングは安定的である
直近最弱の風にも助けられ、蛇行も少ない。
持病（手のしびれ＆股擦れ）もナシ。
これらはやはり、フィジカル、および、ポジショニング＆ペダリングが慣れ親しんだ（所有バイク中最長の）172.5ミリのクランクで最適化されたままである現れだろう。
ショートクランクをもっと回し、一日も早く慣れ（始め）る必要があるのは確か。
欠伸は往路終盤とトイレ休憩時に各1回の計2回。
最近増えている感がある。（汗）
タイムは、フォローの往路が目標マイナス2分の51分、アゲインストの復路がプラス1分の61分、トータルが2時間13分である。
スコア自体は良い部類でないが、重点取組が悪くなく無不満。
帰宅直後の疲労感はリハビリライドにもかかわらず普通である。
弱風に加え、身体に優しいSL4の恵み大と思われる。
腰下ジンワリはふくらはぎ、そして、膝上の大腿四頭筋が如実である。
22時の就寝である。
睡眠は2回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経、7時間である。
鬼門（？・苦笑）の、二回目の覚醒後の再入眠が比較的速やか（※30分程度）に叶い、質量共に無不満である。
だからだろう、寝覚めもリカバリ（感）も無不満である。
恒例の翌日午前中の後遺症は軽めである。
2回寝落ちしかけたが、低回転脳はナシ。
前日来の腰下ジンワリはいつもより軽め＆早期収束である。
今回の一番の収穫（？・笑）は気がかりの直近トップの「コースイン後まもなくの『身体がシンドイ（→完走できる？）』」感を免れたこと、ならびに、それが現状デフォルト化に至っていないことである。（一安心）
引き続きしかと食べ、極力早寝する一手である。
走行距離：50.96km
平均心拍数：117bpm (0)
平均ケイデンス：81rpm(0)
平均速度：22.9km/h(-0.2)
最高心拍数：154bpm(+4)
最高ケイデンス：109rpm(-)
最高速度：43.8km/h(-0.7)
中3日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は6時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×1）である。
量的には及第点ギリだが、就寝時間がいつもよりだいぶ遅い（※24時。汗）。
しかも、そもそも前日の二日酔いが三日酔い化し（←コロナ禍以来、酒がめっきり弱くなった）、リカバリ案件倍増。
結果、寝覚めは落第、リカバリはフィジカルのみ合格（※メンタルは落第→低回転脳如実）である。
（当然）修行、改め、リハビリライドである。
（改めて当然）身体に優しいROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
最高気温は21度である。
暑くもなく寒くもなく、丁度よい。
風は直近最弱（※レベル３弱）である。
よくも悪くも「抗う」に至らず、アゲインストとフォローが頻繁に綯い交ぜの旧コースを選択。
重点取組の具現はリハビリライドの割に悪くない。
ポジショニング＆ペダリングは安定的である
直近最弱の風にも助けられ、蛇行も少ない。
持病（手のしびれ＆股擦れ）もナシ。
これらはやはり、フィジカル、および、ポジショニング＆ペダリングが慣れ親しんだ（所有バイク中最長の）172.5ミリのクランクで最適化されたままである現れだろう。
ショートクランクをもっと回し、一日も早く慣れ（始め）る必要があるのは確か。
欠伸は往路終盤とトイレ休憩時に各1回の計2回。
最近増えている感がある。（汗）
タイムは、フォローの往路が目標マイナス2分の51分、アゲインストの復路がプラス1分の61分、トータルが2時間13分である。
スコア自体は良い部類でないが、重点取組が悪くなく無不満。
帰宅直後の疲労感はリハビリライドにもかかわらず普通である。
弱風に加え、身体に優しいSL4の恵み大と思われる。
腰下ジンワリはふくらはぎ、そして、膝上の大腿四頭筋が如実である。
22時の就寝である。
睡眠は2回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経、7時間である。
鬼門（？・苦笑）の、二回目の覚醒後の再入眠が比較的速やか（※30分程度）に叶い、質量共に無不満である。
だからだろう、寝覚めもリカバリ（感）も無不満である。
恒例の翌日午前中の後遺症は軽めである。
2回寝落ちしかけたが、低回転脳はナシ。
前日来の腰下ジンワリはいつもより軽め＆早期収束である。
今回の一番の収穫（？・笑）は気がかりの直近トップの「コースイン後まもなくの『身体がシンドイ（→完走できる？）』」感を免れたこと、ならびに、それが現状デフォルト化に至っていないことである。（一安心）
引き続きしかと食べ、極力早寝する一手である。
