走行時間：2時間8分(-4)
走行距離：50.62km
平均心拍数：113bpm (+8)
平均ケイデンス：82rpm(0)
平均速度：23.6km/h(+1.1)
最高心拍数：150bpm(+6)
最高ケイデンス：116rpm(0)
最高速度：45.9km/h(+2.8)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は9時間（※中途覚醒×3、うちトイレ×3）である。
9時間は本当に久しぶりである。
量的に過剰と言えなくもないが、心当たりの原因が2つあり、むべなるかなに思う。
一因は無論（苦笑）睡眠負債。
もう一因は前日の低速（≒ダラダラ）徒歩移動、である。
後者は集団行動に因るものだが、半強制に強いられたことも手伝い、想定外に疲労した感がある。
後者がビンゴなら、自分に最も効く「お守り」は肉体疲労、それも想定外の肉体疲労、である。（笑）
以上、睡眠は質量共によく、寝覚めもよいが、リカバリは芳しくない。
「非」修行由来と思しき筋疲労感がある。
修行前日の想定外疲労を招きかねない、殊「不慣れな」行動は極力慎まねば。（反省＆再認識）
修行は前回に続き「セミ」リハビリライドに（内心。笑）スイッチである。

GF01での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

最高気温は前日に続き25度（！）である。
低湿なのか数字ほど暑くないが、空気は春でなく初夏である。
風は思い（←予報）のほか強め（※レベル4弱）である。
とはいえ、この時期の荒サイを「セミ」ながらリハビリライドするにはあり難い環境である。

重点取組の具現は「セミ」リハビリライドにもかかかわらずマズマズである。
前回（長年の相棒の）GF01初の「乗れていない」感を経験しただけに本当によかった。
ショートクランク（を回している）感は皆無である。
風は思いのほか強いが、ポジショニング＆ペダリングの乱れは少ない（※基本安定的）。
出力も「セミ」リハビリライドながらマズマズ出ている模様（？・笑）。
蛇行は少ない。
持病（手のしびれ＆股擦れ）は無発症である。
コースイン直後「身体がシンドイ（→完走できる？）」感（？）に急襲されたが、結果この有り様で改めてよかった。
ショートクランクはようやく慣れ始めた感があるが、今回タマタマかもしれない。
引き続き経過観察である。
欠伸はトイレ休憩時に1回。

タイムは、アゲインストの往路が目標プラス1分53分、フォローの復路がプラマイゼロの52分、トータルが2時間8分である。
（そう強くないフォローの）復路のスコアは出来過ぎだが、初体験かつ長年の相棒に不似合いな「乗れていない」感を払拭できただけで十分。

帰宅直後の疲労感は「やや」重めである。
主因は突然の初夏だろう。
背中は今年初の終始ウェット（？・笑）である。
腰下ジンワリはふくらはぎ、そして、内側を除く全大腿四頭筋が如実である。
最近、膝周りのダメージが増えている感がある。
現状、ショートクランクに因るポジショニング＆ペダリング変化以外、原因に心当たりはなく、「要」経過観察である。

細君の協力もあり、21時半の就寝である。
睡眠は3回の中途（うち、トイレ3回）覚醒を経、7時間弱である。
早寝の割に6時間と、量的には及第点ギリなのは、二回目の覚醒後（修行時吸入花粉由来の）クシャミが始まり、再入眠に小一時間かかったためである。
ただ、「弱」とはいえ7時間近い量は質をカバーするのだろう、リカバリは及第点ギリだが、寝覚めは合格である。

恒例の翌日午前中の後遺症は普通である。
2、3回寝落ちしかけたが、低回転脳は皆無である。
腰下ジンワリは重篤化を免れ、日常の支障は軽微である。
一番の気がかりは、コースイン直後に急襲された「身体がシンドイ（→完走できる？）」感の再来である。
先ずは、引き続きしかと食べ、極力早寝する一手である。