2025年03月09日
【GF01】「立て続きのロングインターバル、長年の相棒なのに『乗れていない』」20250309荒川サイクリングロード修行結果
走行時間：2時間23分(+16)
走行距離：50.86km
平均心拍数：105bpm (-5)
平均ケイデンス：80rpm(-2)
平均速度：21.2km/h(-2.5)
最高心拍数：136bpm(-3)
最高ケイデンス：113rpm(+3)
最高速度：42.5km/h(-1.2)
中6日のインターバルを経ての修行である。
中6日ものロングインターバルは基本、予報ビンゴの（涙）寒（with強風）の戻りに因るものである。
前日の睡眠は8時間（※中途覚醒×3、うちトイレ×3）である。
量的には大満足（で、結果質的にも満足）だが、間違いなく「お守り」の三連投効果である。
さすがに寝覚め（および、リカバリ）は良好だが、正直複雑である。
ここのところロングインターバルが立て続き、切迫感のある修行、否、リハビリライドである。
GF01での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
最高気温は12度である。
寒くはないが、数字ほど温かくもない。
出走直後の脳内コメント（笑）は「数字を信じ（定番の）暴風インナーを端折り、失敗」である。
が、そこはさすがに（今季投入の）カステリのジャケット（※BETA RoS JACKET）、コースインして10分も経つと前言撤回である。（丁度よい）
とはいえ、風は思いのほか強烈（※レベル5弱）である。
リハビリライドには辛い環境である。
重点取組の具現はリハビリライドとはいえ完全に落第である。
どこがどうという前に全体的にギクシャクで、ひと言「乗れていない」（が、蛇行はそう多くなく、持病の手のしびれと股擦れは無発症）。
本件は無論初体験ではないが、長年の相棒のGF01では初めてかもしれない。（ショック）
根因は立て続きのロングインターバルで、身体がサイクリングを忘れてしまった感がある。
自業自得である。
改心し出直す一手である。
欠伸は往路中盤に1回。
タイムは、前半アゲインスト、後半フォローの往路が目標プラス3分の50分、基本アゲインストの復路がワースト更新と思しき目標プラス8分の68分（汗）、トータルがこれまたワースト更新と思しき2時間23分である。
「乗れていない」以上コメントに値しない。
帰宅直後の疲労感は普通である。
腰下ジンワリはふくらはぎと大腿四頭筋中央部が如実である。
やはりショートクランクは、膝上より中央部の大腿四頭筋を酷使するのか。（※引き続き経過観察）
就寝は22時半である。
例によって（苦笑）晩餐を終えるや否や、疲労感＆睡魔の襲来である。
リハビリライド、かつ、「乗れていない」割にダメージは一人前（？・笑）である。
睡眠は2回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経、6時間である。
2回目の覚醒の折（多分）小一時間再入眠できず、量的にも質的にも落第である。
当然一人前（笑）のダメージを回復させるには役不足で、寝覚め＆リカバリは最悪である。（※低回転脳＆全身倦怠感）。
恒例の翌日午前中の後遺症は重篤である。
低回転脳＆全身倦怠感は終日化である。
通常モードに早く戻らなければ。
改めて、改心し出直す一手である。
走行距離：50.86km
平均心拍数：105bpm (-5)
平均ケイデンス：80rpm(-2)
平均速度：21.2km/h(-2.5)
最高心拍数：136bpm(-3)
最高ケイデンス：113rpm(+3)
最高速度：42.5km/h(-1.2)
中6日のインターバルを経ての修行である。
中6日ものロングインターバルは基本、予報ビンゴの（涙）寒（with強風）の戻りに因るものである。
前日の睡眠は8時間（※中途覚醒×3、うちトイレ×3）である。
量的には大満足（で、結果質的にも満足）だが、間違いなく「お守り」の三連投効果である。
さすがに寝覚め（および、リカバリ）は良好だが、正直複雑である。
ここのところロングインターバルが立て続き、切迫感のある修行、否、リハビリライドである。
GF01での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
最高気温は12度である。
寒くはないが、数字ほど温かくもない。
出走直後の脳内コメント（笑）は「数字を信じ（定番の）暴風インナーを端折り、失敗」である。
が、そこはさすがに（今季投入の）カステリのジャケット（※BETA RoS JACKET）、コースインして10分も経つと前言撤回である。（丁度よい）
とはいえ、風は思いのほか強烈（※レベル5弱）である。
リハビリライドには辛い環境である。
重点取組の具現はリハビリライドとはいえ完全に落第である。
どこがどうという前に全体的にギクシャクで、ひと言「乗れていない」（が、蛇行はそう多くなく、持病の手のしびれと股擦れは無発症）。
本件は無論初体験ではないが、長年の相棒のGF01では初めてかもしれない。（ショック）
根因は立て続きのロングインターバルで、身体がサイクリングを忘れてしまった感がある。
自業自得である。
改心し出直す一手である。
欠伸は往路中盤に1回。
タイムは、前半アゲインスト、後半フォローの往路が目標プラス3分の50分、基本アゲインストの復路がワースト更新と思しき目標プラス8分の68分（汗）、トータルがこれまたワースト更新と思しき2時間23分である。
「乗れていない」以上コメントに値しない。
帰宅直後の疲労感は普通である。
腰下ジンワリはふくらはぎと大腿四頭筋中央部が如実である。
やはりショートクランクは、膝上より中央部の大腿四頭筋を酷使するのか。（※引き続き経過観察）
就寝は22時半である。
例によって（苦笑）晩餐を終えるや否や、疲労感＆睡魔の襲来である。
リハビリライド、かつ、「乗れていない」割にダメージは一人前（？・笑）である。
睡眠は2回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経、6時間である。
2回目の覚醒の折（多分）小一時間再入眠できず、量的にも質的にも落第である。
当然一人前（笑）のダメージを回復させるには役不足で、寝覚め＆リカバリは最悪である。（※低回転脳＆全身倦怠感）。
恒例の翌日午前中の後遺症は重篤である。
低回転脳＆全身倦怠感は終日化である。
通常モードに早く戻らなければ。
改めて、改心し出直す一手である。
