2025年03月02日
【GF01】「3回目のショートクランクライド、『些少の慣れ』？」20250302荒川サイクリングロード修行結果
走行時間：2時間07分(-)
走行距離：50.54km
平均心拍数：110bpm (-)
平均ケイデンス：82rpm(-)
平均速度：23.7km/h(+1.6)
最高心拍数：139bpm(-1)
最高ケイデンス：110rpm(-)
最高速度：43.7km/h(-1.6)
中3日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×２、うちトイレ×2）である。
覚醒の都度速やかに再入眠でき、量的にも質的にも合格である。
寝覚め＆リカバリは無不満である。
ここ数日急に春めいたが、予報曰く「翌日から寒が戻る（それも雪と共に）」。
スキップの選択肢のない修行である。
GF01での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
ショートクランうの意識はもうない。
最高気温は20度である。
風はこの時期の荒サイとしては弱い（※レベル4弱）が、兎に角空気は春。
トップスはいつものマビックのウィンドブレーカーでなく、今季購入のトレックのジャージである。
力むと汗ばむが、すぐ乾く。
「帰ってきた」（笑）修行日和である。
重点取組の具現はマズマズである。
ショートクランクは3回目ともなれば些少は慣れたようで、ポジショニング＆ペダリングは基本安定的である。
蛇行は少ない。
持病のうち手のしびれは無発症、股擦れは2回目に続き発症寸前を免れた（※発症二向聴）。
股擦れはショートクランクにしてからこれまた「帰ってきた」が（苦笑）、本件は現状サドル高を変えていない（ため、体重がサドルへ過剰分散されている？）ことと関係しているのではないか。
サドル高の変更は依然様子見だが、本着想は一理ある（ため、一応ストック）。
欠伸は往復共々1回の計2回。
タイムは、アゲインストの往路が目標プラス2分の51分、フォローの復路がマイナス2分の54分、トータルが2時間7分である。
トータルが久しぶりに2時間一桁台なのは、また、フォローとはいえ（心身消耗激しい）復路が目標比マイナスなのは、各種課題はあれ（？・笑）嬉しい。
帰宅直後の疲労感は普通である。
腰下ジンワリはふくらはぎと膝上の大腿四頭筋が如実である。
大腿四頭筋の如実部位が初回＆2回目と異なり、「中央」からありがちな「膝上」に移動したのも「些少の慣れ」と関係しているのではないか。（「要」経過観察）
就寝は22時半である。
晩餐を終えるや否や、疲労感＆睡魔の襲来である。
本件は近頃定番である。
ダメージの疲労（感）への転嫁が速くなっているのか。
はたまた、そもそもダメージの受容上限が減っているのか。
原因が気になる（が、一先ず「要」経過観察扱い）。
睡眠は2回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経、7時間である。
質的にも量的にも満足である。
中途覚醒につきもの（苦笑）のトイレが1回で済んだのは、春の陽気＆発汗増に因るものと思われる。（助かる）
とはいえ、被ダメージには満足でなく、寝覚めは合格だが、リカバリは落第である。
低回転脳＆全身倦怠感（※腰下ジンワリがしかと残存）である。
恒例の翌日午前中の後遺症は重篤である。
低回転脳＆全身倦怠感は終日化である。
観念（？・苦笑）のうえ、しかと食べ、しかと寝る一手である。
走行距離：50.54km
平均心拍数：110bpm (-)
平均ケイデンス：82rpm(-)
平均速度：23.7km/h(+1.6)
最高心拍数：139bpm(-1)
最高ケイデンス：110rpm(-)
最高速度：43.7km/h(-1.6)
中3日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×２、うちトイレ×2）である。
覚醒の都度速やかに再入眠でき、量的にも質的にも合格である。
寝覚め＆リカバリは無不満である。
ここ数日急に春めいたが、予報曰く「翌日から寒が戻る（それも雪と共に）」。
スキップの選択肢のない修行である。
GF01での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
ショートクランうの意識はもうない。
最高気温は20度である。
風はこの時期の荒サイとしては弱い（※レベル4弱）が、兎に角空気は春。
トップスはいつものマビックのウィンドブレーカーでなく、今季購入のトレックのジャージである。
力むと汗ばむが、すぐ乾く。
「帰ってきた」（笑）修行日和である。
重点取組の具現はマズマズである。
ショートクランクは3回目ともなれば些少は慣れたようで、ポジショニング＆ペダリングは基本安定的である。
蛇行は少ない。
持病のうち手のしびれは無発症、股擦れは2回目に続き発症寸前を免れた（※発症二向聴）。
股擦れはショートクランクにしてからこれまた「帰ってきた」が（苦笑）、本件は現状サドル高を変えていない（ため、体重がサドルへ過剰分散されている？）ことと関係しているのではないか。
サドル高の変更は依然様子見だが、本着想は一理ある（ため、一応ストック）。
欠伸は往復共々1回の計2回。
タイムは、アゲインストの往路が目標プラス2分の51分、フォローの復路がマイナス2分の54分、トータルが2時間7分である。
トータルが久しぶりに2時間一桁台なのは、また、フォローとはいえ（心身消耗激しい）復路が目標比マイナスなのは、各種課題はあれ（？・笑）嬉しい。
帰宅直後の疲労感は普通である。
腰下ジンワリはふくらはぎと膝上の大腿四頭筋が如実である。
大腿四頭筋の如実部位が初回＆2回目と異なり、「中央」からありがちな「膝上」に移動したのも「些少の慣れ」と関係しているのではないか。（「要」経過観察）
就寝は22時半である。
晩餐を終えるや否や、疲労感＆睡魔の襲来である。
本件は近頃定番である。
ダメージの疲労（感）への転嫁が速くなっているのか。
はたまた、そもそもダメージの受容上限が減っているのか。
原因が気になる（が、一先ず「要」経過観察扱い）。
睡眠は2回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経、7時間である。
質的にも量的にも満足である。
中途覚醒につきもの（苦笑）のトイレが1回で済んだのは、春の陽気＆発汗増に因るものと思われる。（助かる）
とはいえ、被ダメージには満足でなく、寝覚めは合格だが、リカバリは落第である。
低回転脳＆全身倦怠感（※腰下ジンワリがしかと残存）である。
恒例の翌日午前中の後遺症は重篤である。
低回転脳＆全身倦怠感は終日化である。
観念（？・苦笑）のうえ、しかと食べ、しかと寝る一手である。
