走行時間：2時間10分(-2)
走行距離：49.82km
平均心拍数：112bpm (-1)
平均ケイデンス：82rpm(0)
平均速度：23.0km/h(-0.1)
最高心拍数：144bpm (-6)
最高ケイデンス：181rpm(?)
最高速度：43.5km/h(-1.4)

中6日のインターバルを経ての修行である。
超ロングインターバル「続き」は基本、各種事情（笑）で延び延びになっていたGF01のチェーン洗浄＆再注油に因るものだが、その後遺症が予想外に甚大かつ長引いたことも大きい。

たしかに、（私のやり方だと）チェーンの洗浄＆再注油は「スクワット大会」と同義で、相当の筋疲労、挙句、修行後と異なる（部位が過半の）後遺症を免れない。
しかし、それもこれまでは2日もあればリカバリに至っていたが、今回は3日を要した。（汗）
なぜ、今回は長引いたのか。
一因は酷暑（※当日の最高気温は35度）、そして、病み上がりだろう。
チェーンの洗浄＆再注油は屋外実施である。
まだ病み上がりと言って良い時期に屋外酷暑下での実施は、いつも以上に堪えたに違いない。
しかし、主因はやはり基礎体力、そして、リカバリ（回復）力の衰えだろう。
本件は基本受容の一手だが、極力、無為なロングインターバルを回避し、週2の修行を励行する（サボらない・笑）一手でもある。

前夜の睡眠は質量共に良好である（※8時間）
予想外の後遺症に対する心身の一防御策なのだろうが、やはり寝覚めとリカバリはよい。
とはいえ、超ロングインターバル明けゆえ事実上（物理的に）、修行でなくリハビリライドである。

ROUBAIX SL4での出走である。
1ヶ月半ぶりの選択→出走は、前夜のゲリラ雷雨の染み出し（に因る跳ね上げ汚れ）を懸念し（泣く泣く一番汚れても良い車種認定し）てのことである。
余りに久しぶりなうえ、超ロングインターバルが災いしてか、ポジショニングは些少違和感があった。
具体的には、ハンドル＆サドルが些少高く感じた。
更に、（右腕＆肩）三角筋に些少痛みを感じた。
（なぜか）幸いペダリングはノー違和感であり、走りながら自己調整する一手である。

最高気温は31度である。
湿度が高いようで、数字以上に（ムシ）暑い。
風は荒サイ的には非常に弱い（※レベル3弱）。
当然アゲインストは（比較的）ラクで、走り難くないが、翻ってフォローの恩恵（？・笑）もなく、痛し痒しである。
兎に角、超ロングインターバル明けのリハビリライドには暑過ぎの、堪える環境である。

重点取組の具現はリハビリライドにしては上出来である。
三角筋の痛みは不変だが、当初些少違和感のあったポジショニングは一段落した。（よかった）
蛇行も少ない。
これらは、前回に続き、「前乗り」の意識的な控え、挙句、塩梅の確立の経過観察をスキップしてのことだが、スキップが中途半端だったのか、殊、往路は重心の位置がイマイチ定まらなかった。
だからだろう、手のしびれが無問題レベルながら持続的に発症した（が、幸いもう一つの持病の股擦れは無発症）。
ペダリングは相変わらずノー違和感だが、超ロングインターバル明けのリハビリライドゆえ、出力は出ない（し、敢えて出そうともしなかった）。
兎に角、今回は環境も環境ゆえ、しかとリハビリ→完走ファーストと割り切った次第である。
欠伸はコースイン直後に一回、トイレ休憩に二回の計三回。
睡眠負債は健在の模様。

タイムは、基本アゲインストの往路が目標プラス3分の50分、基本フォローの復路がプラマイゼロの54分、トータルが2時間10分である。
弱風下のリハビリライドゆえ、妥当である。

帰宅直後の疲労感は予想外に普通である。
勿論、発汗は滝汗だが、恒例の腰下ジンワリはにそう如実でない。
超ロングインターバル明けとしては異例である。
リハビリライドに徹したためか。
それとも、その分翌日後遺症が甚大化するということか。（汗）

22時の就寝である。
0回のトイレ覚醒（！）、および、2回の（左）足首＆ふくらはぎツリ一歩手前覚醒、を経、8時間の睡眠である。
量的には十分だが、さすがに2回のツリ一歩手前覚醒で質的には及第点ギリである。
ただ、寝覚めとリカバリはそう悪くない。
懸念していた後遺症の甚大化も免れ、恒例の翌日午前中の後遺症は比較的軽微である。
寝落ちは兆しが一回あったが、基本、午後には無自覚化した。（よかった）
次回は是非「卒」リハビリライドすべく、引き続きしかと寝、しかと食べる一手である。