走行時間：2時間1分(-5)
走行距離：50.66km
平均心拍数：119bpm (+3)
平均ケイデンス：83rpm(0)
平均速度：24.8km/h(+0.6)
最高心拍数：150bpm (+12)
最高ケイデンス：113rpm(-22)
最高速度：46.1km/h(-0.5)

中5日のインターバルを経ての修行である。
ロングインターバルは梅雨のせいだが、結果的には好都合だった。
というのも、いつもの（？）とは異なる筋疲労が中3日時分突発したからである。
具体的には肩と背中の節々が痛く、上半身（結果、全身）が異常にダルい。
殊、前日（※中4日時分）は顕著で、夏風邪を疑う始末。
原因は不明だが、インターバルは直近専ら中2日で、今回久しぶりに中3日（挙句、中5日）を経、いつもは表出しない潜在疲労がこれ幸い（？）と噴出した（挙句、居座っている）ように思う。
寝不足が常のサラリーマンが冬休み、寝坊に明け暮れ、体調不良→寝正月に終わるように。
ただ、幸い前夜、夏風邪疑惑で早寝（※21時半就寝＆8時間熟睡）し（たのが著効したようで）、当日は相当緩和である。
翌日と翌々日はほぼ雨で、当日のスキップは中8日の確定を意味する。
前日は豪雨で、荒サイの路面は高確率で染み出しの嵐だが、天候的、かつ、インターバル的に事実上スキップの選択肢のない修行、もとい（笑）、リハビリライドである。

GF01での出走である。
GF01の選択は、染み出しの「ハネ」汚れを近日実施必至のチェーン洗浄＆再注油でチャラにする腹積もりに因るものである。
いつもと異なる筋疲労で相当の違和感を覚悟していたが、ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
「困った時の長年の相棒」効果か否かはさておき、また、「隠れ」股擦れが中5日を経ても依然イエスだった（ため、もはや「隠れ」でないのは確実な）ことはさておき（？・笑）、一安心で（は）ある。

最高気温は30度である。
豪雨明けに加えそもそも梅雨で、数字以上にムシ暑い。
風は弱めである（※レベル3強）。
走り易いが不快指数の高い修行、もとい（笑）、リハビリ環境である。

重点取組の具現はリハビリライドにしては上出来である。
ポジショニングもペダリングも安定的である。
当初からリハビリライドと割り切り完走ファーストを志向したのが、過度な「前乗り」と力みを抑え、功を奏したように思う。
蛇行は少ない。
手のしびれと股擦れは持続的に発症したが、夫々些少かつ無問題レベルである。
出力は往路はさすがにダルく出なかった（し、そもそもリハビリライドのため積極的に出そうともしなかった）が、復路はフォローの助けもあり（笑）相当軽快し非積極的かつ自然に往路比1.5倍程度出（るようになった感があり）、挙句、最終盤のラストスパートでは通常比9割程度出た（感がある）。
やはり、何事も適切に割り切ること、また、一旦割り切った以上はそれに耳順う（？・笑）こと、無理（↔自然）の誘惑に安直にのらないこと、が欠かせない。
欠伸は往路序盤とトイレ休憩時の計2回。
潜在疲労が表出している以上、睡眠負債の表出は当然である。

タイムは、アゲインストの往路が目標プラス2分の50分、フォローの復路がプラマイゼロの48分、トータルが2時間1分である。
トータルが2時間を切る勢いなのは吃驚。
弱風効果もあろうが、リカバリライドにしては上出来過ぎ。

帰宅直後の疲労感は（予想通り）「やや」重めである。
幸い、肩と背中の節々の痛みは悪化していない（ようだ）が、殊、膝下がダルい。
往路、自然に任せ過ぎたか。（笑）

21時半の就寝である。
2回のトイレ覚醒を経、8時間弱の睡眠である。
質量共に上出来で、（リカバリライド相応のダメージは）相応にリカバリできた感がある。
肩と背中の節々の痛みも緩和傾向である。（よかった）
恒例の翌日午前中の後遺症は寝落ち（※兆しを含む）等々予想（覚悟。笑）より遥かに低位（とはいえ、基本全身ダルいが）で、件の腰下のダルさは非重篤化である。（これまたよかった）
先ずはしかと食べ、しかと寝、潜在疲労と決別せねば。