走行時間：2時間13分(+7)
走行距離：51.18km
平均心拍数：112bpm (+2)
平均ケイデンス：82rpm(0)
平均速度：22.9km/h(-0.8)
最高心拍数：131bpm (-2)
最高ケイデンス：126rpm(+6)
最高速度：43.3km/h(-1.4)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前夜の睡眠は質量共にマズマズだが（※7時間）、寝覚め＆リカバリはあと一歩である。
腰下を中心に筋疲労感が全身に残存し、要するに「ダルい」。
原因は中2日目に該当する前々日、ROUBAIX SL4で70kmアシ走行したことにある（に違いない）。
アシ走行は通常クロスバイク（CROSSTRAIL）で行うのだが、当日は修行以上の長距離走行が必至なうえ、所用にかこつけて（懸案の）チェーン交換をしてしまおうとの魂胆もあり、ROUBAIX SL4で行った。



ROUBAIX SL4で70kmアシ走行したとはいえ、基本「アシ」で、そうダメージ（→筋疲労生成）はないのではないか。
当初、私もこう思っていた（し、だから中1日のインターバルをおして実行した訳だ）が、いざ実行してみるとルートの半分は（いつもと逆方向だが）荒サイだし、また、残る半分も、（比較的）高速巡航（が良くも悪くも）可能なバイパスなため、修行以上ではないもののダメージが相当あった。
それは私の「でも、その後中2日のインターバルを経、リカバリ可能だろう！」との予想（楽観？・笑）を遥かに超え、結果この有り様であ（り、自業自得であ）る。
ただ、予報によれば翌日＆翌々日は出走不可である。
かくして、前回に続き今回もスケジュールファーストに基づくスキップの選択肢のない修行である。

GF01での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
「隠れ」股擦れは（予想外に）イエスだが、前回同様、座りの工夫（？・笑）で対処可能な見込み。（よかった）

最高気温は28度である。
非常に高湿で、体感ではオーバー30度の（ムシ）暑さである。（涙）
風は荒サイ的にも強め（※レベル4強）で、また、向きが非一定的（多方向）である。
しかも、前々日の雨の染み出しが思いのほか多い。
かくも（連日）高湿だと、中1日で路面のオールクリアを望むのは無理なのだろう。
不快指数の高い、路面注意が持続的に欠かせない修行環境である。

重点取組の具現は不合格である。
先ず前々回、前回に続き、コースイン後15分程度、心肺機能が制限されている感があったのはさておき、やはり、リカバリ不全で基礎体力を欠くと、出力が出ない（出せない）のは勿論、そもそもポジショニング＆ペダリングが不安定（非持続的）化する。
たとえばアゲインスト下（蛇行の誘惑に抗うべく）、体重をよりペダルにのせようとすると、ついポジショニングが過剰前傾化し、無問題レベルながら（持病の）手のしびれ＆股擦れを発症。
遂には復路終盤、（強アゲインストに）心身折れる二歩（笑）手前化し、完走ファーストを念願する始末。
情けない。
欠伸はナシ。

タイムは、前半フォロー、後半アゲインストの往路が目標プラマイゼロの52分、前半アゲインスト、後半フォローの復路がプラス3分の57分、トータルが2時間13分である。
リカバリ不全とはいえ、また、染み出し（による減速＆停止）加算（※本来目標プラス2分/片道）があるとはいえ、久しぶりの2時間10分台は情けない。

帰宅直後の疲労感は重めである。
恒例の腰下ジンワリが顕著である。

細君の協力もあり、22時の就寝である。
2回のトイレ覚醒、1回の（左ふくらはぎ）ツリ覚醒、を経、7時間の睡眠である。
質量共に悪くないが、リカバリ不全をおした修行のダメージを回復させるには完全に役不足で、寝覚め＆リカバリは直近最悪（重篤）である。
殊、（久しぶりに）（左）膝が痛い。（涙）
恒例の翌日午前中の後遺症も同様で、幸い脳回転は落ちなかった（感がある）が、数回寝落ちしかけ、「ダルさ」は終日化した。
やはり、前回のリカバリ負債の完済は期間限定、奇跡だろう。
アシ走行とはいえ（修行後）中1日のインターバルでロードに跨るのは、高確率でリカバリを無駄に長引かせ、控えるが吉である。