走行時間：2時間0分(-6)
走行距離：49.60km
平均心拍数：116bpm (+8)
平均ケイデンス：83rpm(+2)
平均速度：24.7km/h(+0.7)
最高心拍数：150bpm (+4)
最高ケイデンス：111rpm(-)
最高速度：45.8km/h(+0.7)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前夜、8時間寝、リカバリ感はマズマズなものの寝覚めが悪い。
原因は睡眠の質が悪かったか、日中の疲労が異常（笑）だったかのいずれかか両方なのだろうが、リカバリの進捗がマズマズだったことをかんがみるに、後者の、日中に被ったフィジカルの疲労が異常であった可能性は低く、主犯（笑）は前者ではないか。
睡眠の質を悪くした原因に心当たりはないが、あえて考えるに、前々日来の暑さのぶり返し（※最高気温アンダー30度範囲内）に加え、前日来の高湿による寝苦しさの再来ではないか。
寝覚めの悪さは殊、日中の生産性を妨げる。
今更だが、寝苦しさを感じた時は、マイルール（笑）的にはエアコンを入れない気温下でも、断固入れるが吉である。
また、今回は8時間と、量を担保したことが、睡眠の質の悪さを一定カバーしたように思う。
睡眠の質の決定因子は多岐に渡る一方、質のそれは割りと少ない。
これまた今更だが、所用完遂の後ろ髪にひかれ過ぎず、断固早寝が吉である。
ともあれ、リカバリに問題がない以上、スケジュール的にもスキップしかねる修行である。

ROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
というか、久しぶりに「乗れている！」感があり、ペダルがよく回る（感がある）。
原因はこれまた心当たりがないが、幸先＆気分が良いのは確か。（笑）

最高気温は29度である。
数字的には知れているが、先述の通り前々日来高湿で、殊当日は如実。
正にジメジメで、不快のひと言。
前回見た彼岸花は相変わらずだが、同時に感じた秋本番はどこへ行ったやら。（苦笑）
風は弱め（※レベル3中）で走り難さはないが、兎に角不快な修行環境である。

重点取組の具現はマズマズである。
ペダルは相変わらずよく回るし、出力も（鉄下駄の割に）直近最高位に出せた（のではないか、ラストスパートでは久しぶりに150bpmを達成したし）。
左の足の平の移動もほぼ完了→癖が付き、以前に比べ直進安定性が増した（感があり、本件の経過観察は一先ず終了。継続の経過観察は、直近疎かになりがちな「落第脱出のヒント」のみ。「二兎追う」必要消失。笑）。
「乗れている！」感の（久しぶりの。笑）再来に相応しい具現状況である。
持病の手のしびれと股ずれは無発症である。
欠伸は久しぶりに2回。（汗）

タイムは、前半フォロー、後半アゲインストの往路が目標マイナス2分の47分、前半フォロー、後半アゲインストの復路がプラス1分の50分、トータルが2時間ジャスト（！）である。
ROUBAIXで2時間ジャストは、記憶違いでなくばレコード更新である。
「乗れている！」感が定量化でき嬉しく、また、励みになる。

帰宅直後の疲労感はやや重篤である。
発汗は「止まず」とまではいかないが、ひくまで相当の時間。
フィジカルに堪えるのは、気温（暑さ）より湿度か。

就寝は22時半である。
1回のトイレ覚醒を経、7時間の熟睡である。
質量共にマズマズの睡眠である。

（しかして）寝覚めもリカバリ（感）もマズマズである。
恒例の翌日午前中の後遺症は軽微＆早期収束である。
寝落ちもない。
根強く残存した大臀筋のコリはほぼ消失した（良かった）。
しかし、久しぶりとはいえ修行中欠伸を2回もするからして、睡眠負債は残存の感がある。
完済まで引き続き、早期就寝＆熟睡に励まねば。