走行時間：1時間59分(-)
走行距離：50.94km
平均心拍数：123bpm (+8)
平均ケイデンス：85rpm(+1)
平均速度：25.6km/h(+0.9)
最高心拍数：154bpm (+13)
最高ケイデンス：112rpm(-2)
最高速度：42.4km/h(-1.2)

中3日のインターバルを経ての修行である。
相変わらず股擦れの現物は残存している（しつこい。涙）が、それ以外、リカバリは十分である。
やはり、中3日は筋肉＆体系に優しい（が、甘やかしている可能性もなくはない）。

GF01での出走である。
殊ポジショニングが悪くない（というか、正直良い。笑）。
久しぶりに（現時点での理想通り）、丹田を核に上体が「もう一段」低く折れ曲がり、ペダルを安定的に「回せている」（感がある）。
ペダリングの左右バランスとリズムがイマイチ噛み合わないのは、前回までの黒歴史（？・笑）である。
要するに、「乗れている！」訳だが、なぜ出走早々、しかも股擦れがリカバリ途上な中「乗れている！」のだろう。
事前にアシのクロスバイクを1時間強乗り回し、筋肉＆体系が一通り出来上がっていたのは大きかろうが、それが全てではないように（根拠はないが）思う。
「乗れている！」回とそうでない回の違いの由来、および、その道理が知りたい（が、「乗れている！」回が絶対的に稀少で、中長期的な宿題にする）。

最高気温は前日並みの25度である。
風はやや強め（※レベル4弱）だが、夏の早合点（？・笑）で湿度が高くなっているのか、前回にも増して体感は数字以上（※28度位）である。
新調した長袖ジャージが（着慣れた）マビックのと同程度夏に耐え得るか、その真価の試練到来である。

重点取組の具現は直近最高位である。
ポジショニングもペダリングも引き続き安定的で、膝がいつも以上に高く上がった（感がある）。
重点取組の、否、「乗れている！」感の肝は、上体を「もう一段」安定的に低めることではないか。
それには上体と、連結部の腰、および、体幹の筋肉＆体系が適切に発達＆リカバリされている必要があり、また、だからこそ「丹田に力を込める」ことができ、ペダルを安定的に「回せる」のではないか。
本件はあくまで着想であり、今後検証＆改定していきたい。

他方、持病の手のしびれは些少だが発症し、股擦れは現物が殊（アゲインストで「踏ん張り」を強いられる）往路、またも痛み化した（が、復路は幸い鎮静した）。
「乗れている！」感と持病の抑止は（必ずしも）比例しないのか。
本件も、今後検証＆改定していきたい。

タイムは、アゲインストの往路が目標プラス1分の49分、フォローの復路がプラマイゼロの48分、トータルが1時間59分である。
重点取組が直近最高位で、「乗れている！」感が降臨し、前回にも増してもう十分である。（笑）

帰宅直後の疲労感は重めである。
早合点した夏の暑さ（感）と、「乗れている！」感に調子こいた（？・笑）所以ではないか。

細君の協力もあり、22時の就寝である。
やはり、暑さに思いのほか発汗したのだろう、トイレ覚醒は一度、それも、いつもより少量である。
また、久しぶりに（右）足首とふくらはぎがツル一歩手前になった。
結果、7時間の、質量マズマズの睡眠である。
寝覚めはマズマズだが、リカバリは「調子こいた」（笑）分イマイチである。
恒例の翌日午前中の後遺症は久しぶりに重めで、これまた久しぶりに何度か寝落ちしそうになった。
「乗れている！」感に限らず、日常化、習慣化されていないタマタマ（笑）、もとい、久しぶり、の良いことは得てしてリバウンドがある。（笑）


［追記］
前回の修行の翌日、体幹に限定されないが、筋肉を定量的に現状把握した（※昨年来の宿題）。
区の業務用体組成計で行った（感謝。礼）が、実測値と評価をかんがみるに、懸念していた筋肉量の（極端な）低下はない模様。



とはいえ、これはあくまで「現状」であり、宿題を着想した当時、および、以降一年の推移（変化）は無論不明＆検証不能。
かつて伸びる一方だったスコアがここのところ一段落（？・笑）しているのは、あくまで「現状」の反映だろう。
筋肉量は今後、時系列で評価＆検証可能なよう、最低四半期毎に現状把握したい。