走行時間：2時間9分(+7)
走行距離：48.51km(?)
平均心拍数：96bpm (-14)
平均ケイデンス：82rpm(-1)
平均速度：22.5km/h(-2.3)
最高心拍数：145bpm(?)
最高ケイデンス：115rpm(-4)
最高速度：40.6km/h(-6.1)

中5日のインターバルを経ての修行である。
中5日は久しぶりだが、原因はひとえに怠惰である。（苦笑）
「年賀に追われていたから」とか「歯痛が突然、かつ、持続的に発症したから」とか「しもやけがいよいよ、かつ、日増しに重篤化したから」とか「家族（妻。笑）孝行をしなければいけないから」とか、ソレらしい理由はいくらでもあるが、インターバル期間に降雨はなく（→出走＆修行可能）、根本的には「年末年始」を言い訳に怠けただけである。
日頃、「人並みに暮らしていては、人並み以上の暮らし、挙句、人生は無理」と自他共々のたまっているにもかかわらず、この体たらくである。
しかも、年明け四日目にようやく重い腰を上げたのも、根本的にはインターバル期間中の非日常的食生活（笑）による1日1キロの体重増（※ピークで直近最低時プラス4キロの63キロ。しかし、体脂肪率は上下するもそう変わらない。なぜ？？？）」にいい加減恐れをなしたからである。
先崎学は「年を取り（将棋が）弱くなるのは、根気がなくなるからである。（勝負の決まる）終盤、粘りがなくなり、往生際が良くなるからである」との旨唱えるが、本旨は本件にも十二分に通底しよう。
今年の目標は根気の最善維持にすべきか。

ROUBAIX SL4での出走である。
走り初めゆえ気分は相棒のGF01だったが、相棒で走り納めたことに加え、やはり走り初めは規律（？？笑）を遵守してのことである。

跨るや否や「サドル高い？」感が降臨した。
先述の「妻孝行」（笑）で年末（本当に）久しぶりに妻とツーリングしたのだが、その時戻した妻仕様のサドル高が元通りに戻せてない（以前より2、3ミリ高い？）可能性はあるが、主因はこれまた先述の怠惰なロングインターバルで筋肉＆体系が退化したからだろう。
筋肉はつけるのは時間がかかるが、なくすのは一瞬である。
ともあれ、かくしてポジショニング＆ペダリングは悪いとまではいかないがラスト対比では良くなく、腰高感＆ハンドル落差感多めである。

最高気温は11度である。
風は強め（※レベル4強）である。
救いは尿意切迫感（苦笑）の襲来感が乏しいことだが（本当に助かる！）、年が明け1日毎に気温は1度下がり、風は強まり、腰は重くなる一方である。
今季は本当に根気が要りそうである。

重点取組である山本元喜の説く「（身体の）重心はサドルに乗っていること」と「ペダルを正しく『踏み』『回す』こと」の具現はマズマズである。
手のしびれと股擦れは無発症だが、先述の腰高感はダテ（？）でなく、腰痛を些少発症した。
今回は事実上リハビリで（苦笑）精緻な原因究明＆対策立案はパスするが、退化した筋肉＆体系が相応に復活してもなお持続的に発症するなら、2、3ミリ高い可能性のあるサドル高を低めた方が良いかもしれない。

タイムは、フォローの往路が目標プラマイゼロの43分、アゲインストの復路がプラス3分の61分、トータルが2時間9分である。
事実上のリハビリ、かつ、復路後半、強アゲインストで10km/h台を強いられた割に復路も、トータルもそこまで悪くなく、神に感謝である。（礼）

帰宅直後の疲労感は普通である。
23時半に就寝し、一度のトイレ覚醒を経、7時間弱寝た。
質量共にそう悪くないが、やはり直近のトレンド通り（自覚以上に被っていると思しき）疲労を完全リカバリするには不十分で、寝覚めとリカバリ感は良くない。
当然、恒例の翌日午前中の後遺症も重めで、これまた事実上（苦笑）終日化した。
年末年始を怠惰に過ごし、課題設定した「リカバリ力、殊睡眠力のカイゼン」をスルーしたことへの神の罰である。