走行時間：2時間6分(-7)
走行距離：50.41km
平均心拍数：-bpm(-)
平均ケイデンス：-rpm(-)
平均速度：23.8km/h(+0.5)
最高心拍数：-bpm(-)
最高ケイデンス：-rpm(-)
最高速度：47.3km/h(+2.6)

中4日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は久々の8時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
質的にも良好（※無不満）だが、やはりこうも量的に良好だと、熟睡感が抜群である（※大満足）。
毎日こうありたいものだが、8時間もの多量は直近の過少続きの「自然修復」と思われ、現実期待薄である。（涙）
当然、寝覚めは良好である。
リカバリも良好である。
臀筋の違和感は残存だが、出走を躊躇うレベルでは全然ない。（よかった）
抜群の熟睡感に後押しされ前向き（？・笑）しきりの修行である。

TCR ADVANCED SLでの出走である。
2ヶ月ぶりに跨るTCR ADVANCED SLは（ピュアレーシングバイクよろしく）相変わらず「ハンドル低っ！」だが、ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

最高気温は11度である。
2桁かつ前回比プラス2度だが、尿意切迫感キラー（？・苦笑）に成ればと、念の為所有最暖ジャケットを下ろした。
風はこの時期の荒サイ的には普通（に強い/レベル4中）だが、低湿（※予報曰く20％台）が災いしているのだろう、思いのほか寒い。（涙）
「気合で完走！」しかない修行環境である。

重点取組の具現は「ギリ」合格である。
ポジショニング＆ペダリングは如実に安定を欠くこともなく、2ヶ月ぶりにしては善く乗れた感さえある。
GF01のサドル選びを重ねる中で留意＆具現し始めたポジショニングの積極かつ意識的な前後移動が功を奏している感がある（が、「ギリ」合格の根因はあくまでTCRの高ポテンシャルで、私の実力ではない）。
TCRに跨ること自体、ならびに、「非」ショートクランク（※TCRは170mm）を回すこと自体、御無沙汰も好いところで意外である。
出力は余り出せている感はないが、そこは同じくTCRの高ポテンシャル、意外に速く、また、少蛇行である。
持病は手のしびれ、股擦れ共に皆無である。
とはいえ、これらの好結果はあくまで意外（で、実力ではない）。
TCRに跨る度再認識するばかりだが、GF01のサドル選びが一段落したことでもあり、来年こそもっと跨らねば、もっとTCRに慣れなければいけない。
欠伸は0回。
尿意切迫感は1回。（よかった）

タイムは、アゲインストの往路が目標プラマイゼロの52分、フォローの復路がマイナス4分の53分、トータルが2時間6分である。
フォローとはいえ「ギリ」合格の復路が53分は、これまた意外。
これまたあくまでTCRの高ポテンシャルで、私の実力ではない。（笑）

帰宅直後の疲労感は「やや」重めである。
これまたまたTCRの高ポテンシャルである。（苦笑）
恒例の腰下ジンワリは膝上＆内側の大腿四頭筋、および、ふくらはぎが如実である。
「内側」の大腿四頭筋の如実はTCRならではだろう。
翌日の後遺症が早くも心配。（汗）

22時半の就寝である。
1回の中途（うち、トイレ2回）覚醒、以後最近恒例化の（苦笑）「ウトウト（※再入眠不能」、を経て、5時間の睡眠である。
質的には無不満だが、量的には不満しきりである。
寝覚めはイマイチで、「やや」低回転脳である。
リカバリはこれまた不満しきりで、腰下ジンワリがしかと残存（するも「内側」の大腿四頭筋は無悪化＆収束の感）である。
臀筋の違和感は残存するが、無悪化＆緩和の感である。（よかった）

恒例の翌日午前中の後遺症は「やや」重めである。
寝落ちは兆し共々（なぜか）皆無だが、「やや」低回転脳は終日化である。
腰下ジンワリも如実部位が低緩和→終日化である。
正に師走である。
走り納めが無躊躇でできるよう、しかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間13分(-4)
走行距離：51.81km
平均心拍数：107bpm(-2)
平均ケイデンス：83rpm(+3)
平均速度：23.3km/h(+0.1)
最高心拍数：149bpm(+2)
最高ケイデンス：178rpm(?)
最高速度：44.7km/h(-5.2)

中4日のインターバル（だが、一昨昨日にスクワット大会のチェーン洗浄＆再注油［for GF01］を実行し、実際のところ中2日のインターバル）を経ての修行である。
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
通例、7時間睡眠は3回の中途覚醒を強いるのだが、当日はなぜか強いなかった。（あり難い）
質量共に満足の睡眠である。
寝覚めはマズマズである。
リカバリもマズマズだが、臀筋痛が残存の模様。
幸い違和感レベルゆえ、スケジュール通りの修行である。

GF01での出走である。
サドルをPrologo NAGO R4 PAS 3DMSS TIROXに替えて6回目の出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
違和感の臀筋は無支障の模様。

最高気温は9度（！）である。
予報比マイナス2度の今季最低気温である。
幸い風はこの時期の荒サイ的には弱め（※レベル3強）である。
念の為、クラフトの防風ビブを下ろし（専ら下半身は）正解である。
他方、上半身はカステリの初冬用ジャケットのままで、トータル（コーディネート）は失敗である。
尿意切迫感必至（涙）の修行環境である。

重点取組の具現は落第である。
専ら往路は「ギクシャク」である。
ビブが下ろし立てで、「座り」がしっくりこず、ポジショニング（挙句、ペダリング）がイマイチ安定的でない（が、積極かつ意識的な前後移動は容易達成）のである。
出力もチェーンをリフレッシュした割にイマイチである、
尿意切迫感は（2度）降臨の一方、持病の手のしびれと股擦れは無降臨である。
先述の「新品ビブ犯人説」（？・笑）は単にモノへの責任転嫁、もとい（笑）、誤解の可能性がある。
真否はビブがこなれた時分までお預けとし、一先ず次回は「心機一転」&「アゲインスト下の脆弱さの解決」に努める所存である。
欠伸は0回。

タイムは、基本アゲインストの往路が目標プラマイゼロの53分、基本フォローの復路がマイナス1分の58分、トータルが2時間13分である。
「ギクシャク」下（？・苦笑）マズマズの感。

帰宅直後の疲労感は普通である。
恒例の腰下ジンワリは膝上の大腿四頭筋、および、ふくらはぎが如実である。
臀筋の違和感は重篤化していない模様。

22時半の就寝である。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒、以後最近恒例化の（苦笑）「ウトウト（※再入眠不能」、を経て、5時間の睡眠である。
質的にはマズマズな一方、量的には明らかに過少である。
寝覚めはそう悪くない一方、リカバリは明らかに悪い。
腰下ジンワリがしかと残存のうえ、臀筋の違和感も強まっている感。（汗）

恒例の翌日午前中の後遺症は「やや」重めである。
寝不足感が如実で、低回転脳は免れたものの、寝落ちは兆しが数回、加えて本落ち（？・苦笑）が2、3回の有り様。
腰下ジンワリは如実部位が低緩和→終日化。
臀筋の違和感は強化は免れた模様。（よかった）
臀筋の違和感がクセにならないよう、先ずしかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間17分(0)
走行距離：51.69km
平均心拍数：109bpm(+2)
平均ケイデンス：80rpm(0)
平均速度：22.5km/h(+0.1)
最高心拍数：147bpm(+8)
最高ケイデンス：111rpm(+1)
最高速度：49.9km/h(-2.2)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×3、うちトイレ×3）である。
質量共に上々である。
寝覚めは悪くない。
リカバリはあと一歩。
「やや」全身疲労（感）プラス（帰宅後ランニングでの発症と同部位、かつ、クロスバイク乗車由来と思しき昨夕來の）「やや」（右）臀筋痛、である。（汗）
臀筋痛の「癖」化を憂慮し（修行は）スキップも考えたが、程度が「やや」ゆえ敢行。

GF01での出走である。
サドルをPrologo NAGO R4 PAS 3DMSS TIROXに替えて5回目の出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
臀筋痛は特段無支障の模様。（一先ずよかった）

最高気温は13度である。
「30％台の低湿/『空気カラカラ』」であるのも災いしているのだろう、数字以上に寒く感じる（が、数字以上に寒く感じるのは最近恒例化しており、単に高齢化の問題かもしれない。苦笑）。
風はこの時期の荒サイ的にも強い（※レベル5弱）。
体感的には予報以上だが、基本前回に似た、この時期相応の（辛い。苦笑）修行環境である。

重点取組の具現も前回と似たりよったりである
即ち、アゲインスト下の往路は落第、フォロー下の復路はマズマズである。
所感も似たりよったりだが、前回より風が強い分、アゲインスト下の往路は前回にも増してアウターロー縛り、かつ、前に進むだけで精一杯の有り様である。
アゲインスト下の脆弱さの解決は待ったナシである。
欠伸は往路中盤に1回。

タイムは、アゲインストの往路がワースト更新と思しき（汗）目標プラス3分の60分、フォローの復路がマイナス3分の56分、トータルが2時間17分である。
またしてもフォローの復路、前々回、前回同様辛うじて格好がついた感。

フォローではあるが復路、前回に続き辛うじて目標を切り、格好がついた感。（笑）

帰宅直後の疲労感は普通である。
恒例の腰下ジンワリは膝上の大腿四頭筋、および、ふくらはぎが如実である。

21時半の就寝である（が、直前時分、右臀筋痛が悪化している感。汗）
3回の中途（うち、トイレ3回）覚醒（かつ、トイレに行く度歩行困難）を経、7時間の睡眠である。
最近、修行当夜は専ら最後の中途覚醒後、再入眠不能（※基本ウトウト）だが、当夜は覆り、7時間と量的に及第点「クリア（※「ギリ」でない）」である。
前夜に続き、質的にも上々の睡眠で、寝覚めはよい（が、「やや」低回転脳）。
ただ、「臀筋痛の重篤化」と「腰下ジンワリのしかと残存」が示唆するよう、強風に抗ったダメージは思いのほか甚大の模様。
リカバリは長時間熟睡した割によくない。（涙）

恒例の翌日午前中の後遺症は「やや」重めである。
「やや」低回転脳は時間経過と共に緩和の一途だが、寝落ちは兆しが2、3回。
腰下ジンワリは低緩和→終日化。
臀筋痛も終日化だが、それよりは高緩和、である。（よかった）
この手の痛みは腰痛共々、依然最善対処を心得ていないが、該当部位をある程度稼働させた方が（完治はさておき少なくとも）寛解は早い気がする（し、最悪対処は「座りっぱなし」を筆頭に、稼働を過剰抑制することのような気がする）。
あとは、しかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間17分(+3)
走行距離：51.57km
平均心拍数：107bpm(+1)
平均ケイデンス：80rpm(-2)
平均速度：22.4km/h(-0.6)
最高心拍数：139bpm(-9)
最高ケイデンス：110rpm(-10)
最高速度：52.1km/h(+6.6)

中3日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間弱（※中途覚醒×3、うちトイレ×3）である。
3回の中途覚醒後も難儀せず再入眠でき、質量共に悪くない睡眠である。
寝覚めもリカバリも悪くない。（※無不満）
スケジュール通りの修行である。

GF01での出走である。
サドルをPrologo NAGO R4 PAS 3DMSS TIROXに替えて4回目の出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

最高気温は12度である。
数字以上の寒さである。
風はこの時期の荒サイ的には普通（に強い/レベル4強）である。
この時期相応（の辛めの。苦笑）修行環境である。

重点取組の具現はアゲインスト下の往路は落第、フォロー下の復路はマズマズである。
強風下前に進むだけで精一杯になり、最善に近づいたポジショニングが「非」最善に逆戻りしたのだろう、アゲインスト下はポジショニング（挙句、ペダリング）が安定的でない。
当然、出力は低く、蛇行は「やや」多めである。
ただ、前回「要」経過観察扱いにしたからだろう、ポジショニングの積極かつ意識的な前後移動は相応具現できたようで、持病の股擦れは兆し共々皆無。（よかった）
残る手のしびれも皆無、である。
アゲインスト下の脆弱さは今に始まったことではない。
いい加減、解決策を具体的に案出→試行せねば。（汗）
欠伸は0回。

タイムは、アゲインストの往路が目標プラス2分の57分、フォローの復路がマイナス1分の57分、トータルが2時間17分である。
フォローではあるが復路、前回に続き辛うじて目標を切り、格好がついた感。（笑）

帰宅直後の疲労感は普通である。
恒例の腰下ジンワリは膝上の大腿四頭筋、および、ふくらはぎが如実である。

22時の就寝である。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒を経て、5時間（涙）の睡眠である。
5時間の過少睡眠は、前回に続き2回目の中途覚醒後「ほぼ」再入眠できなかった（※基本ウトウト）ためである。
修行当夜の睡眠は、質的に問題がある場合が少ない一方、量的には結構問題がある。
日中の修行で神経が鎮静しあぐねるためのようだが、これまた今に始まったことではない。
これまたいい加減、解決策を具体的に案出→試行せねば。（汗）
しかして、質的に合格（※無不満）な一方、量的には落第な睡眠である。
寝覚めはそう悪くないが、「やや」低回転脳。
リカバリは明らかに悪く、腰下ジンワリがしかと残存、である。

恒例の翌日午前中の後遺症は重めである。
寝落ちは免れたが、低回転脳は終日化。
腰下ジンワリは低緩和→終日化、である。
正にしかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間14分(+3)
走行距離：51.63km
平均心拍数：106bpm(-3)
平均ケイデンス：82rpm(0)
平均速度：23.0km/h(-0.6)
最高心拍数：148bpm(-5)
最高ケイデンス：120rpm(+13)
最高速度：45.5km/h(+0.1)

中3日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は8時間弱（※中途覚醒×3、うちトイレ×3）である。
3回目の中途覚醒後、（いつもなら起床する）5時時分にファイナライズでなく1時間しかと再睡眠できたのは嬉しい反面、睡眠負債が蓄積されている顕れである（ので、手放しで喜べない）。
とはいえ、トータルとしては量的にも質的にも良好な睡眠である。
寝覚めもリカバリも良好（※無不満）である。

GF01での出走である。
サドルをPrologo NAGO R4 PAS 3DMSS TIROXに替えて3回目の出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
しつこく物理的に残存していた股擦れの後遺症はこれ以上は小さくならない感。

最高気温は14度である。
湿度が低いのか、数字以上に寒い。
風はこの時期の荒サイ的には弱め（※レベル3中）である。

重点取組の具現は落第である。
「ギクシャク」とまではいかないし、ポジショニング＆ペダリングも安定を極端に欠いている訳ではないが、ひと言「乗れていない」。
（だからだろう）会陰部の痛みはなく、また、持病のうち手のしびれもないが、残る股擦れは（後遺症残存部の）左内股に発症一向聴である。（汗）
前回は好結果のオンパレードだったが、今回は真逆である。
原因のうち外部要因は寒さの可能性大だが、残る（自らの）内部要因はNAGOならではのポジショニングの積極かつ意識的な前後移動の容易さを初回の前々回、また、二回目の前回ほど努めて確認＆具現しなかった（できなかった？）覚えがあり、次回「要」経過観察である。
欠伸はさすがに（？・笑） 0回。

タイムは、フォローの往路が目標プラス2分の54分、アゲインストの復路がマイナス1分の59分、トータルが2時間14分である。
アゲインストの復路、辛うじて目標を切り、格好がついた感。（笑）

帰宅直後の疲労感は普通である。
恒例の腰下ジンワリは中央部＆膝上の大腿四頭筋、および、ふくらはぎが如実である。

22時半の就寝である。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒を経、（前日とは真逆の意味で）なんと5時間弱の睡眠である。（涙）
量的に落第必至の睡眠は、2回目の中途覚醒後「ほぼ」再入眠できなかった（※基本ウトウト）ためである。
質的には悪くないものの、量的に明らかに過少の睡眠である。
しかし、寝覚めは悪くない。
低回転脳もない。
リカバリも修行翌日相応内。
起床早々、不思議に思うと共にツケを案じるばかり。

恒例の翌日午前中の後遺症は普通である。
腰下ジンワリは低位終日化。
低回転脳＆寝落ちは皆無、である。
改めて不思議に思うと共にツケを案じるばかりだが、先ずはしかと食べ、極力早寝するしかない。

走行時間：2時間11分(-2)
走行距離：51.67km
平均心拍数：109bpm(+3)
平均ケイデンス：82rpm(0)
平均速度：23.6km/h(+0.5)
最高心拍数：153bpm(+10)
最高ケイデンス：103rpm(-4)
最高速度：45.4km/h(+1.9)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は8時間（※中途覚醒×3、うちトイレ×3）である。
過去8時間眠り、質がよくないことは（記憶に）ない。
2回目の中途覚醒後速やかに再入眠でき、量的には勿論、質的にも大満足の睡眠である。
当然、寝覚めもリカバリもかなりよい。
「やる気モード全開」（？・笑）の修行である。

GF01での出走である。
サドルをPrologo NAGO R4 PAS 3DMSS TIROXに替えて2回目の出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
ただ、股擦れの後遺症は相変わらず物理的に残存。（本当にしつこい。汗）

最高気温は前回比プラス7度の17度（！）である。
予報曰く「11月上旬並み」で、前々回に続き短パンビブの再登板である。
風はこの時期の荒サイ的に普通（に強め/レベル4弱）だが、結果的に正解である。（よかった）
この時期恒例の尿意切迫感から前々回に続き一時解放（？・苦笑）の修行環境である。

重点取組の具現はよい。
ポジショニング＆ペダリングは非常に安定的である。
リカバリがかなりよいことに加え、11月上旬の陽気で筋「稼働」＆「出力」がポジティブなため、ポジショニングが前回より最善に近いのだろう、3DプリンタのNAGOに初めて跨った前回より、断然「乗れている」。
NAGOならではのポジショニングの積極かつ意識的な前後移動の容易さが前回以上に確認＆具現できたばかりか、そのコツも些少掴めた感がある。
（当然）会陰部の痛みはナシ。
出力はアゲインスト下もマズマズ。
蛇行は前回と打って変わって少ない。
持病のうち手のしびれはナシ。
残る股擦れも前回と打って変わってナシ。
しかも、これまた前回と打って変わって物理的に残存していた左内股の後遺症の悪化もナシ。（よかった）
以上、今回は好結果のオンパレードだが、信頼するワイズロードのS氏曰く「パーツの真価、および、自己との親和性の確認はネガティブな外部＆内部環境下でこそ」。
次回も、否、当面「要」経過観察であるのは勿論、先ずポジショニングを「より」最善に近づける必要がある。
欠伸はトイレ休憩時に1回。

タイムは、フォローの往路が目標プラマイゼロの52分、アゲインストの復路がマイナス2分の58分、トータルが2時間11分である。
アゲインストの復路がフォローだった前回比プラス1分で、嬉しい＆励みになる。

帰宅直後の疲労感は普通である。
恒例の腰下ジンワリは膝上の大腿四頭筋、および、ふくらはぎが如実である。
左二の腕もジンワリ。（吃驚）

22時の就寝である。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒を経、7時間弱の睡眠である。
量的には及第点ギリだが、質的には合格（※満足）である。
寝覚めは悪くない。
リカバリは修行翌日相応。
腰下ジンワリの残存は「非」しかと（※低位）だが、左二の腕ジンワリのそれは「ほぼ」消失、である。（よかった）

恒例の翌日午前中の後遺症は普通である。
腰下ジンワリは低位終日化。
低回転脳＆寝落ちは皆無、である。
好結果＆好リカバリ（※比較的）に過剰楽観せず、引き続きしかと食べ、早寝を心がけたい。

走行時間：2時間13分(+5)
走行距離：51.57km
平均心拍数：106bpm(-8)
平均ケイデンス：82rpm(0)
平均速度：23.1km/h(-1.0)
最高心拍数：143bpm(-8)
最高ケイデンス：107rpm(-)
最高速度：43.5km/h(-1.7)

中3日のインターバルを経ての修行である。
スケジュール的には本来は中2日だが、ランニングのダメージ（苦笑）を案じ、1日大事を取った。
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×3、うちトイレ×3）である。
前回に続き、中途覚醒は3回と多いが、いずれも速やかに再入眠でき、「非」致命的。
量的に加え、質的にも良い睡眠である。
寝覚めも、リカバリもよい。
重症の（右）臀筋痛＆歩行困難は寛解（の模様）である。（よかったー）
安堵感しきりの修行である。

GF01での出走である。
サドルをPrologo NAGO R4 PAS 3DMSS TIROXに替えて初めての出走である。
取り付けてくださったワイズロードのS氏曰く「股下（は堀の基準値の）73センチ＆3度前下がり」。
店舗での取り付け直後→帰路は「（同じ3DでもTREK Aeolus AirLoom Eliteより）座面が固め（→会陰部の痛み大丈夫？）＆サドル高低め」に感じたが、レーパンを履き完全正装（？・笑）の当日、ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。（さすがS氏。礼）
ただ、股擦れの後遺症は相変わらず物理的には残存の模様。（しつこい。汗）

最高気温は11度である。
予報曰く「12月末から1月並み」で、今季一番の寒さである。
風はこの時期の荒サイ的には普通（に強め/レベル4弱）である。
インナーは重ね着で正解である。（※防風を前面に着用）
ビブも防風にしようか最後まで悩んだものの辞め、結局これまた正解である（が、荒サイでの「非」防風ビブ着用はこれが限界と思われる）。

重点取組の具現はマズマズである。　
幸い、幅137ミリの3DプリンタのNAGOは股間にも、修行（走り）にもフィットするようである。（一安心）
ポジショニング＆ペダリングは安定的で、サドル交換後の初回ライドにしてはかなりよい。
しかも、NAGOならではのポジショニングの積極かつ意識的な前後移動の容易さは3Dでも健在である。
出力の出も病み上がり、かつ、抑制的だが悪くない。
ただ、ポジショニングは「非」最善に違いなく、蛇行は前回ほどではないが多めである。
持病のうち手のしびれは完全無発症。
残る股擦れは（サドルが）「擦れる」感はなく、「基本」無発症、である。（よかった）。
「基本」と付したのは、心配した会陰部の（硬さ→高負荷→）痛みは杞憂に終わったものの（これまたよかった）、物理的に残存していた左内股の後遺症が「擦れ」（るようで）、「やや」悪化の始末だからである。
本件は無論次回（以降）経過観察するが、先ずは3DプリンタのNAGOの最善の着座位置、そして、ポジショニングを模索する（と共に、都度S氏に調整いただく）必要がある。
欠伸は往路中盤に1回。

タイムは、アゲインストの往路が目標プラス2分の55分、フォローの復路がマイナス2分の57分、トータルが2時間13分である。
病み上がり、かつ、強風下のサドル交換後初回ライドとしてはマズマズである。

帰宅直後の疲労感は病み上がりにしては「非」重篤（※普通）である。（よかった）
恒例の腰下ジンワリは中央部の大腿四頭筋、および、ふくらはぎが如実である。
無論、事後はランニングせず、ストレッチ目的のウォーキングのみ。（苦笑）

就寝は21時（！）である。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒、および、ファイナライズを経、「実質」6時間の睡眠である。
「実質」と付したのは、床に就いていたのは8時間だが、6時間を過ぎた以降は（最後にファイナライズできたとはいえ）基本ウトウトだからである。（涙）
結果、量的には及第点ギリ、ウトウト前（2回目の中途覚醒前）は質的に大変よい睡眠である。
寝覚めは悪くない。
リカバリも悪くない。
というか、むしろ修行翌日にしては相当よく、腰下ジンワリの残存度が「しかと」でなく「やや」である。（吃驚）

恒例の翌日午前中の後遺症は直近最高位に軽い。（これまた吃驚）
腰下「やや」ジンワリは終日化したが、歩行を主に無問題レベルである。
ただ、低回転脳は免れたものの、寝落ちは午前中に兆しが2、3回の有り様。
後遺症の残存感は低位だが、やはり病み上がりでリカバリは「道半ば」だろう。
引き続き、しかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間8分(-5)
走行距離：51.77km
平均心拍数：114bpm(+7)
平均ケイデンス：82rpm(0)
平均速度：24.1km/h(+1.0)
最高心拍数：151bpm(+4)
最高ケイデンス：139rpm(?)
最高速度：45.2km/h(-1.1)

中3日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×3、うちトイレ×3）である。
中途覚醒は3回と多いが、いずれも比較的速やかに再入眠でき、「非」致命的である。
（挙句）トータルで7時間と、量的には勿論、質的にも悪くない睡眠である。
寝覚めも、リカバリも悪くない。
スケジュール通りの修行である。

GF01での出走である。
Selle San Marco Aspide Short Sportの第三回テストライド兼務である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
股擦れの後遺症は相変わらず、物理的には残存するも、知覚的には「ほぼ」寛解をキープである。

最高気温は19度である。
予報曰く「10月並み」で、たしかに空気は温かい。
ビブを短パンに変更して正解である。
風はこの時期の荒サイ的には弱め（※レベル3弱）である。
年内最後の助かる修行環境である。

重点取組の具現はマズマズである。
前回苛まれたギクシャク感は無縁である（が、弱風以外原因は例によって不明。笑）。
ポジショニング＆ペダリングは安定的である。
出力の出もマズマズである。
しかし、蛇行は多めである。
会陰部の痛みはない。
Selle San Marco Aspide Short Sportは思いのほか私の会陰部には優しい。
他方、これまた思いのほか（左右）内股には厳しい。
過去2回は（股擦れは）発症「二向聴」以下だったが、今回は「一向聴」、否、正確には「リーチ」の感がある。
（私の股間にフィットする）サドルの幅は単純に「130ミリ台なら（殊、アンチ股擦れには）ok」ではないということだろうが、（フィット確率の高いフラット系だが）形状も合わないのかもしれない。
ただ、Selle San Marco Aspide Short Sportはそもそもノーマーク、かつ、参考目的でのテストライドであり、かくもアレコレ考えさせられただけで十分である。
レンタル＆提案くださったワイズロードのS氏には改めて感謝である。
欠伸は0回。

タイムは、基本アゲインストの往路が目標プラマイゼロの52分、基本フォローの復路がマイナス2分の56分、トータルが2時間8分である。
弱風の恩恵は大きいが、トータルが久しぶりに2時間一桁台で嬉しい。

帰宅直後の疲労感は普通である。
恒例の腰下ジンワリは中央部の大腿四頭筋、および、ふくらはぎが如実である。

ただ、この後ふと着想し、恒例のストレッチ目的のウォーキングを、往路はランニングに変えてみた。
走り出すや否や、思いのほか膝に衝撃を感じたが、トータルで凡そ10分＆1.5キロ走った。
やり過ぎだった。
帰宅後、ダメージが中央部＆膝上の大腿四頭筋、ふくらはぎ、および、足首に顕著である。（汗）

（にもかかわらず、所用に追われ）就寝は22時半である。
3回の中途（うち、トイレ＆足首ツリ一歩手前2回、トイレのみ1回）覚醒を経、7時間弱の睡眠である。
覚醒後の再入眠はそう難儀せず、質的にも量的にも悪くない。
寝覚めも悪くない。
しかし、リカバリは最悪である。
やはり、ランニングの（追加）ダメージが余程甚大なのだろう、起床直後も足首がツル一歩手前の始末である。
腰下ジンワリが「ジンワリ」で済まず、加えて（右）臀筋痛（挙句、歩行困難化）である。（大汗）

恒例の翌日午前中の後遺症は当然重症である。
低回転脳はないが、寝落ちは兆しが2、3回。
毎年恒例の胃カメラは基本無問題（だが、中等度のカンジタ食道炎→無症状につき経過観察）だが、臀筋痛が殆ど緩和せず、歩行困難は終日化、である。
真にしかと食べ、極力早寝する一手である。

ワイズロードはスパムメール業者である。（笑）
というのも、会員向けに毎日数通（！）メルマガ（という名のプッシュセール。笑）を送りつけてくるからである。
本件は以前、信頼するS氏に「多過ぎる。2通程度に収めてはどうか？」との旨進言したことがあるが、S氏曰く「その話は他のお客からもよく聞くが、いかんせん店舗とオンライン（ネット通販）は全くの別無門で、店舗（スタッフ）の声は基本届かない＆聞き入れられない」旨苦笑されたことがある。

だから私は、ワイズロードのメルマガは基本読まない。（笑）
タイトルに関心のあるブランド＆パーツ名が記載されていたり、不勉強なメンテナンスの術名が記載されていたり、「セール」の文言が記載されている（笑）時だけ読む。
当日、私は思いかげず「お気に入りリスト」に入れていたPrologo NAGO R4 PAS 3DMSS TIROXを購入してしまったのだが、それは前日に受信した「セール」の文言が記載されているワイズロードのメルマガを読み（笑）、かつ、S氏に以下事前相談、かつ、背中を後押しいただいて（笑）のことである。

私がロードバイクライフ、殊、GF01とTCRのサイクルライフを大きな不安なく10年超送り続けていられるのは、ひとえにS氏のお陰である。
何事にもいつも上手く（？・笑）私の背中を後押しくださるS氏に、改めて脱帽である。（敬礼）

【堀】
昨晩またワイズロードの「買え買え」メール（笑）が届いてまして、午前中読んだんですが、なんと、NAGOの3Dプリントの（ベースレールが）カーボンでないモデルがタイムセールに成っているんですよ。

prologo(プロロゴ）Prologo NAGO R4 PAS 3DMSS TIROX

prologo(プロロゴ）

割引率は20％程度でそう高くありません。
ただ、これは定価が高め（※44,000円）なので、20％とはいえ結構馬鹿にならないんですよね。（笑）
しかも、これはご承知の通り現時点での次期サドル最有力候補で、買うべきか迷っているんですよ。

【S氏】
えっ、そうなんですか。
3DのNAGOがブラックフライデー（のタイムセール）に出ているんですか。
私、全く知りませんでした。
今、私も（インターネット接続）端末で確認してみますね。
おっ、たしかに出てますね、（約）37,000円ですか。

【堀】
そうなんですよ。
3DのNAGOはこれまでセールに成った覚えがないので、吃驚しました。
Sさんは覚えがありますか？

【S氏】
いえ、ありません。
なんで、セールに成ったんですかね。（笑）

【堀】
それは私も大変気になります。
というのも、3DのNAGOはまだ古くもなく、ワイズロードとしても在庫処分を急ぐ必要はありませんよね？
やはり、また例によって「大人の事情」（笑）に因るものでしょうか？

【S氏】
そうですね。発売されたのが昨年で、まだ全然古くないです。
たしかに「大人の事情」かもしれませんね。（笑）

【堀】
そうですか。
単に「大人の事情」に因るもので、モノ自体問題がないなら良いのですが、だとすると、ズバリ買った方が良いですかね？
ただ、3DでないNAGOは散々テストライドさせていただき、股間的にも、ポジショニング的にも、ペダリング的にもフィットするのは分かっており、この3DのNAGOも多分フィットするとは思うんですが、（テストサドルがなく）実際にテストライドできていないので、本当にフィットするか不安ではあります。
とはいえ、（テストサドルが）ないものはどうしようもないので、最後は「賭ける」しかないのでしょうが。（苦笑）

Prologo Nago R4 PAS Tirox ロードサドル ハードブラック 147mm

prologo(プロロゴ）

Prologo Nago R4 PAS Tirox ロードサドル ハードブラック 137mm

prologo(プロロゴ）

また、注文をオンラインですると、（S氏の所属）店舗に直接売上貢献できず、散々テストライドさせていただき心苦しいです。

【S氏】
いえ、それは大丈夫です。
オンラインも、店舗も、同じ会社ですから。
我々としては（他の）インターネット通販（サイト）で購入されるのが、一番辛いです。
フィットするかしないかは、たしかに最後は「賭け」ですが、3Dでないモデルが137、147ミリのいずれも好感触でしたので、3Dのこれが全然フィットしないのは考え難いです。

【堀】
分かりました。
Sさんに太鼓判を押されたので、買います。（笑）
万が一フィットしなくても、「勉強代」と考えます。（笑）
また、サドルは今回散々テストライドさせていただき、いかにモノ以上に取り付け、セッティングが重要なのが身に沁みました。
たしかに、物理的に取り付けるだけなら私でもできなくはありませんが、前後、角度どう取り付けるか、そして、実走後どこをどう調整するかが肝だと痛感しました。
ネット通販に限らず、自分でサドルを新調する気には毛頭成れません。
（※後略）

走行時間：2時間13分(+2)
走行距離：51.69km
平均心拍数：107bpm(-3)
平均ケイデンス：82rpm(+1)
平均速度：23.1km/h(-0.5)
最高心拍数：147bpm(-2)
最高ケイデンス：118rpm(-)
最高速度：46.3km/h(-1.4)

中2日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は5時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
ここのところずっとハマらずに済んでいた「このパターン」に3日前から思い切りハマり、3時覚醒→再入眠不能である。（涙）
原因は例によって（？）不明である。
質的にはそう悪くない感があるが、量的には明らかに悪い睡眠である。
しかし、寝覚めもリカバリも、そう悪くない（から、いよいよ不明）。
寝覚めもリカバリも悪くない以上、（修行は）スケジュール通り実行の一手である。

GF01での出走である。
Selle San Marco Aspide Short Sportの第二回テストライド兼務である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
前回、サドル高を些少低く感じたが、慣れたのだろう（笑）、無自覚である。
股擦れの後遺症は相変わらず、物理的には残存するも、知覚的には「ほぼ」寛解をキープ。（よかった）

最高気温は16度である。
前回比プラス2度だが、湿度が相当低いのか、前回並みの寒さである。
風はこの時期の荒サイ的には普通（に強め/レベル4中）である。
前々回、前回に続き、コースイン直後は肌寒いが、20分程走ると無自覚の環境である。

重点取組の具現は落第である。
殊、往路はギクシャク感が顕著で、ポジショニング＆ペダリングはイマイチ安定的でない。
出力はイマイチ出ず（否、出せず）、蛇行は直近最多である。
会陰部の痛みはないが、（持病の一つの）股擦れは左内股が復路終盤、発症二向聴の感。
残る（持病の）手のしびれはナシ。
以上の原因は例によって（？・苦笑）不明だが、「このパターン」に3日来思い切りハマっているからだろう、往路中終盤（久しぶりに）睡魔降臨で、少なからず災いしている感がある。
「このパターン」の具体的な解決策は依然不明である。（涙）
今は先ず堪えるしかない。
そして、引き続き気を取り直し、次回折角の参考テストライドに取り組むしかない。
（睡魔降臨にもかかわらず）欠伸は0回。

タイムは、基本アゲインストの往路が目標プラス2分の56分、基本フォローの復路がマイナス2分の57分、トータルが2時間13分である。
復路（殊、終盤）は「盛り返した」感があったが、スコアに表出され嬉しい。

帰宅直後の疲労感は普通である。
恒例の腰下ジンワリは中央部の大腿四頭筋、および、足首。ふくらはぎが如実である。

21時半の就寝である。
「このパターン」の対処療法として久しぶりに「お守り（※デエビゴ錠）」を服用した。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒を経、6時間の睡眠である。
量的にはギリ合格の6時間を確保したものの、「このパターン」は断絶できずじまい。
相変わらず3時覚醒→再入眠不能、である。（涙）
質的にはそう悪くない感があるが、「お守り」の副作用で、寝覚めは悪く、加えて低回転脳である。
リカバリも悪く、これまた少なからず「お守り」が災いしている感がある。
全身倦怠感はそう酷くないが、腰下ジンワリはしかと残存。（汗）

恒例の翌日午前中の後遺症は重めである。
寝落ちは免れたが、低回転脳は終日化。
腰下ジンワリも低緩和→終日化、である。
しかと食べ、極力早寝するほかない。