走行時間：2時間28分(+6)（※新荒川大橋行コース/通常コース（短縮解除）
走行距離：54.49km
平均心拍数：112bpm(-9)
平均ケイデンス：80rpm(-1)
平均速度：22.0km/h(-0.4)
最高心拍数：143bpm(-15)
最高ケイデンス：106rpm(-)
最高速度：46.0km/h(+3.1)

中5日のインターバルを経ての修行、もとい、第2回「プレ」修行（通常ライド）である。
中5日の長めのインターバルは所用、殊、前々日の半強制スクワット大会（笑）に因るものである。
前日の睡眠は8時間弱（※中途覚醒×1、うちトイレ×1）である。
質量共に不満はないが、大会のツケだろう（笑）、寝不足感が些少在る。
ツケはリカバリにも及び、大腿四頭筋、ハムストリングス、ふくらはぎに筋疲労感が些少在る。
リカバリ不全だが「許容範囲」（？・笑）と好解釈し、出走である。

GF01での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
物理的かつ些少残存していた股擦れは、本動作的には無支障＆寛解の模様。（よかった）

最高気温は31度である。
風は弱め（※レベル3弱）である。
近頃天候不順が続くばかりか、朝方雨が降っていたためか、相当の高湿（※70-80％台）である。
気温以上に暑く、不快この上ない。
「通常」修行に回帰する道は険しい。（苦笑）

重点取組の具現は「プレ」修行ゆえ不問である。
留意事項は前回に続き、一つは、「兎に角（ペダルを）踏（み込）まない。回す」。
残るは、「サドルへの過剰荷重をハンドル＆ペダルへ分散移動する」、である。

前者はリカバリ不全で、各種動作が「弱い」感があった。
しかし、ギクシャクしたりするなど、特段安定感を欠くものではなかった。
蛇行が特段増えなかったのは、その証左だろう。
ただ、いかんせん出力は明らかに前回比マイナスである。
マイナス0.4km/h（※22km/h）の平均時速を皮切りに、各種スコアは尽く前回比ネガティブである。
また、リカバリ不全で、コース短縮を脳内検討した。
しかし、フィジカルは手負いなものの、スタミナ（持久力）は特段そうでなく、却下した。
本決定は結果的に吉と出、往復共々オールアウト感は皆無である。（よかった＆嬉しい）

後者は、前回の猛省が功を奏したか（笑）、リカバリ不全の中相応達成できた感がある。
持病のうち股擦れが（本格）発症を免れたのは、その証左だろう。

残る持病の手のしびれは間々左に些少発症。
欠伸は往路序盤、トイレ休憩時、復路終盤の計3回。

タイムは、基本フォローの往路が前回比プラス3分の58分、基本アゲインストの復路が前回比プラス7分の70分、トータルが前回比プラス6分の2時間28分である。
先述の通り、スコアは尽く前回比ネガティブだが、リカバリ不全のフィジカルに最後まで鞭を与えず、留意事項の達成に専心した自分を褒めてあげたい。

帰宅直後の疲労感は普通である。
リカバリ不全のツケ＆倍返しがなく、意外である。
険しい環境下、無駄に鞭を与えなかったこと、殊、踏み込まず、ラストスパートを封印したことが功を奏したのだろう。
恒例の腰下ジンワリは（敢えて言えば）ハムストリングス、ふくらはぎ、および、足首が如実である。

就寝は21時半である。
睡眠は7時間である。
1回の中途（無論、トイレ1回）覚醒を経て、である。
多数回夢を見たが、質量共に満足である。
寝覚めはよい方である。
些少だが、スッキリ感がある。
リカバリもよい方である。
というか、腰下ジンワリは残存だが、トータルではリカバリ不全の前日並みか、ややもすると、前日以上によい。
改めて意外である。

恒例の翌日午前中の後遺症は低位である。
寝落ち、低回転脳共々皆無。
腰下ジンワリは時間経過と共に緩和の一途、である。
先ずはリカバリ不全を脱すべく、しかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間22分(-)（※新荒川大橋行コース/通常コース（短縮解除）
走行距離：53.25km
平均心拍数：121bpm(+2)
平均ケイデンス：81rpm(0)
平均速度：22.4km/h(+1.0)
最高心拍数：158bpm(0)
最高ケイデンス：192rpm(?)
最高速度：42.9km/h(-5.8)

中7日のインターバルを経ての修行、もとい、第1回「プレ」修行（通常ライド）である。
中7日もの長いインターバルは基本所用に因るものだが、一昨昨日に（無沙汰＆不慣れ化激しい）クロスバイクで50km移動走行し、実質中3日と言えなくもない。（笑）

前日の睡眠は8時間（※中途覚醒×1、うちトイレ×1）である。
中途覚醒が1回と少ないうえ、再入眠も難儀せず、よく寝た。
単に前日の寝不足を取り返しただけかもだが（笑）、質量共々満足である。

（当然）寝覚めはよい。
リカバリはよいとまでは言えないが、悪くはない。
クロスバイク乗りの後遺症と思しきが大腿四頭筋、ふくらはぎ、足首に幾分感じられたが、いずれも無懸念である。
むしろ懸念は、後遺症確定、かつ、本格発症一向聴の（左足付け根付近の）股擦れである。（汗）

ROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。
股擦れは一先ず無支障である。（一安心）

最高気温は34度である。
予報比マイナス2度だが、只管暑い。
湿度が高いのか、今季最高の暑苦しさである。
風は普通（※レベル3中）である。
通常コースの回帰に容赦ない走行環境である。

重点取組の具現は「プレ」修行ゆえ不問である。
ただ、完全リカバリライドから継続留意している「兎に角（ペダルを）踏（み込）まない。回す」は、中7日の割に（笑）健在である。
これまで8回意識的に取り組み、「踏まない」のが板についてきた（？・笑）のかもしれない。
平均速度が完全リカバリライド開始來初めて22km/hを超えた（※22.4km/h）ことに加え、蛇行が少ないことからも、終始安定的に達成できた感がある。

他方、前回留意開始した「サドルへの過剰荷重をハンドル＆ペダルへ分散移動する」は意識が低く、かつ、非持続的で、間々試行錯誤に堕した感がある。
当然、発症一向聴の股擦れは本格発症である。（涙）
「通常コースを、それもこの酷暑の荒川河川敷を、一ヶ月ぶりに走り切れるものか」。
こう、通常コースの回帰プレッシャー（苦笑）が終始脳内を占有していたのは確かだが、それに心、否、脳を奪われ、意識を欠くとは情けないばかりである。
次回は意識的に留意したい。

とはいえ、正に怪我の功名（？・笑）か、通常コースの回帰は成功した。
それも「お腹いっぱい（=もう走りたくない。スタミナ的に限界）」感やオールアウト感を覚えずに、である（が、さすがに「余裕！」感はなかった）。
「踏まない」とはいえこの酷暑下、とても自信、励みになった。

股擦れに並ぶ持病の手のしびれは、（左）を中心に無問題レベルで持続的に発症である。
原因は股擦れと同様だろう。
欠伸はトイレ休憩時に1回。

タイムは、基本フォローの往路が55分、基本アゲインストの復路が63分、トータルが2時間22分である。
復路、ラストスパートを継続封印したスコアとしては上出来過ぎである。
改めてとても自信、励みになった。

帰宅直後の疲労感は今季最重である。（汗）
オールアウト感ではないが「一仕事終えた！」感が強い。
滝汗、口渇感が止まらない。
恒例の腰下ジンワリは臀筋、脚の付け根＆中央部の大腿四頭筋、ふくらはぎ、ハムストリングス、足首が如実である。

所用が片付かず、就寝は23時である。（涙）
睡眠は6時間である。
0回の中途（無論、トイレ0回）覚醒を経て、である。
量的には明らかに物足りないが、中途覚醒0回で質的に相当よかったのだろう、寝覚めは悪くない。
リカバリも悪くない。
ライド翌日にしては相当上出来で、前日罹災の腰下ジンワリは相当量緩和である。

恒例の翌日午前中の後遺症は低位である。
睡眠不足で懸念した寝落ちは、低回転脳共々皆無。
腰下ジンワリは時間経過と共に緩和の一途、である。
第1回「プレ」修行は出来過ぎに違いないが、第2回も極力そうありたい。（笑）
引き続きしかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：1時間56分(-7)（※新荒川大橋行コース/往路短縮コース＆復路短縮コース）
走行距離：41.61km
平均心拍数：119bpm(+13)
平均ケイデンス：81rpm(+1)
平均速度：21.4km/h(+0.8)
最高心拍数：158bpm(+21)
最高ケイデンス：109rpm(-)
最高速度：48.7km/h(+7.3)

中3日のインターバルを経ての修行、もとい、第8回完全リカバリライドである
前日の睡眠は6時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
6時間と量的に物足りないのは、2回目の中途覚醒後専らウトウトで、再入眠し損ねたためである。
再入眠不全は久々で、原因に心当たりは（例によって。笑）ないが、「まあ、こんな時もある」と達観（？）する一手である。

しかし、寝覚めはそう悪くない。
（睡眠は）質的には思いのほかよかったのかもしれない。
リカバリは明らかによい。
筋疲労残存部位はない。
猛暑予報（※最高気温37度）だが、（心はさておき。笑）身体は前向きである

ROUBAIX SL4での出走である。
サドルに跨り、先ず股擦れの寛解を確認である。
思いのほか長くかかったが、一安心である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

最高気温は35度である。
予報比マイナス2度だが、只管暑い。
風は弱め（※レベル3弱）で、荒サイは灼熱である。
コースイン即、心拍数跳ね上がり（※110bpm超え）である。
今季最高の暑熱順化の試練環境である。

重点取組の具現は完全リカバリライドゆえ不問である。
リカバリはよいが、平熱と同値の（苦笑）猛暑をかんがみ、前回に続き「『コース短縮』の意識的維持」である。
留意事項は二つである。
一つは、これまでと同様、「兎に角（ペダルを）踏（み込）まない。回す」。
そして、追加分のもう一つは、「サドルへの過剰荷重をハンドル＆ペダルへ分散移動する」、である。
後者の目的は「股擦れの（再発）予防」だが、主眼は「あるべきシッティング＆ポジショニングの達成」である。
私はリカバリライドを始めてから、「ペダルを踏まない」ことに留意する余り、サドルに「ドカッと座る」ように、つまり、体重をサドルに過剰荷重するように、成っている覚えがあった。
サドルへの過剰荷重は、ロードバイクのあるべきシッティング＆ポジショニングを妨げるのは勿論、股擦れを物理的に発症し易くしているのと同義である。
ついては、ようやく股擦れが寛解し、かつ、リカバリがよい今回、その修正に意識的に取り組み始めた、という訳である。
以上の留意事項の両立は思いのほか容易でなかったが、初回にしては上出来の感がある。
現に（二つの持病のうちの一つの）股擦れは今回無発症なうえ、平均速度やタイムなど定量データも前回比ポジティブである。
次回もこの調子で行く一手（？・笑）だが、定量データがポジティブ基調なことをかんがみ、次回は一ヶ月ぶりに通常ライド、つまり、修行を再開してみようと思う。
とはいえ、いきなり再開しても心身痛めるのは勿論、折角相当返済した疲労負債を改めて増やすばかりであろうから、一先ず次回は留意事項は完全リカバリライド分を継続し、「コース短縮」のみ解除してみようと思う。

もう一つの持病の手のしびれは、間々左に無問題レベルで発症。
欠伸は往路中盤に1回、である。

タイムは、基本フォローの往路が前回比マイナス1分の49分、基本アゲインストの復路がマイナス3分の46分、トータルがマイナス7分の1時間56分である。
前回比ポジティブの上出来のスコアは、一重によいリカバリの賜物だろう。

帰宅直後の疲労感は普通である。
猛暑でオールアウト予想ゆえ、吃驚である。
今季最高の暑熱順化の試練に耐えたか。（笑）
恒例の腰下ジンワリは（敢えて言えば）ふくらはぎ、および、足首が如実である。

就寝は20時半である。
睡眠は8時間弱である。
1回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経て、である。
中途覚醒後の再入眠はスムースではなかったが、難儀は免れた。（助かった）
質的によく、量的にも悠々合格だが、（2回目の）覚醒時「やや」寝足りない感があり、20分程度うたた寝（？）を決め込んでの起床である。

寝足りない感があった割に、寝覚めはよい方である。
些少だが、スッキリ感もある。
リカバリはライド翌日としてはよい方である。
大腿四頭筋、ふくらはぎ、足首に強張り、残存疲労感があるが、各々低位である。

恒例の翌日午前中の後遺症は低位である。
低回転脳も寝落ちも皆無。
大腿四頭筋、ふくらはぎ、足首に強張りは終日化だが、時間経過と共に緩和の一途である。
次回、修行再開で心身痛めないよう、また、改めて「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群に打ち克てるよう、引き続きしかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間3分(+6)（※新荒川大橋行コース/往路短縮コース＆復路短縮コース）
走行距離：42.47km
平均心拍数：106bpm(-5)
平均ケイデンス：80rpm(0)
平均速度：20.6km/h(-0.9)
最高心拍数：137bpm(-7)
最高ケイデンス：162rpm(?)
最高速度：41.4km/h(-5.1)

中2日のインターバルを経ての修行、もとい、第七回完全リカバリライドである
前日の睡眠は8時間（※中途覚醒×1、うちトイレ×1）である。
中途覚醒1回、トータル8時間の質量共々上出来の睡眠である。
中途覚醒、それもトイレ覚醒1回は助かる。
暑くなり発汗が増えているだけかもしれない（とはいえ、昨夏も同条件だ）が、近頃日中共に「非」頻尿基調で本当に助かる。

（それでも）寝覚めは悪くはないが、上出来ではない。
若干、寝足りない感がある。
他方、（なぜか）スッキリ感もあり、トータルで「悪くはない」のである。
リカバリは中2日をかんがみるも、よくはない。
具体的な懸念箇所はないが、前回と同様、「全身が今ひとつスッキリしない」のである。
ただ、前日（※正確には第六回）來の大腿四頭筋とふくらはぎの強張りは緩和基調である。
ついては、前回と同様、「むしろ、スッキリしないのだから、アクティブリカバリすべきでは？」と、第七回完全リカバリライド決行である。

GF01での出走である。
出走するや否や前回と同様（苦笑）、未寛解の股擦れを発見である。
ポジショニング＆ペダリングは被無支障、かつ、ノー違和感だが、留意事項は今回も追加である。
余りののしつこさに参るばかりである。

最高気温は32度である。
前回比マイナス1度だが、前回以上に陽射しが強く感じる。
風は思いのほか強い（※レベル4弱）。
前回以上の試練環境である。

重点取組の具現は完全リカバリライドゆえ不問である。
リカバリ不全をかんがみ、前回に続き、『（走行）コース短縮』の無意識解除の反対の、「『コース短縮』の意識的維持」である。
先述の追加分を除く、そもそも、かつ、メインの留意事項は引き続き「兎に角（ペダルを）踏（み込）まない。回す」だが、いずれも相応達成できたように思う。
しかし、出力システムの変革（意識）の持続に必要なリソース、殊、筋持久力、がリカバリ不全で充電不足＆限定的なのだろう、その出来は前回比マイナスである。
また、完走時は「（ライドはもう）お腹いっぱい」である。
だからだろう、実際の定量データ（※スコア）は後述するが、タイムが往復共々前回比マイナスなばかりか、平均速度も前回比マイナス（0.9km/hの20.6km/h）である。
「まあ、こんな日もある」と諦めるべきは諦め（？・苦笑）、次回リベンジを狙う一手である。
（とはいえ）蛇行は少ない。
持病のうち、股擦れは寛解を改めて先送りする有り様。
残る手のしびれは、前回ほどではないが、主に左に間々無問題レベルで発症、である。
欠伸は往路終盤に1回。

タイムは、基本フォローの往路が前回比プラス1分の50分、基本アゲインストの復路がプラス4分の49分、トータルがプラス6分の2時間3分である。
「まあ、こんな日もある」。（苦笑）

帰宅直後の疲労感は「やや」重めである。
恒例の腰下ジンワリは中央部の大腿四頭筋、ふくらはぎ、および、足首が如実である。

就寝は21時である。
睡眠は7時間である。
1回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経て、である。
中途覚醒後の再入眠は比較的スムースで、質量共に不満はない。
寝覚めはよい方である。
些少だが、スッキリ感もある。
他方、リカバリはよい方ではない（が、悪い方でもない）。
腰下ジンワリがライド翌日としては「やや」重めに残存。

（しかし）恒例の翌日午前中の後遺症は低位である。
低回転脳も寝落ちも皆無。
腰下ジンワリを核とするリカバリ不全は終日化だが、低位、かつ、日常無問題レベル、である。
改めて、「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群にしかと打ち克つべく、しかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：1時間57分(-)（※新荒川大橋行コース/往路短縮コース＆復路短縮コース）
走行距離：42.51km
平均心拍数：111bpm(+5)
平均ケイデンス：80rpm(-2)
平均速度：21.5km/h(-0.1)
最高心拍数：144bpm(+12)
最高ケイデンス：183rpm(?)
最高速度：46.5km/h(+0.8)

中3日のインターバルを経ての修行、もとい、第六回完全リカバリライドである
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
「『エアコンかけっぱなし』肌寒さ覚醒」がないのは、設定温度のリセット（※29.5度）の賜物と思われるが、単に初老の心身が冷風に慣れただけかもしれない。（笑）
5時半に「『伸び』（に因る右脚ふくらはぎ）覚醒→起床」したものの（苦笑）、質量共に無不満（とはいえ、満足ではない）の睡眠である。

寝覚めは悪くないが、よくはない。
寝足りない訳はないが、7時間寝た割にそこまで寝た気がしない。
リカバリも同様で、悪くないが、よくはない。
中3日の割に全身が今ひとつスッキリしない。
前回の「『（走行）コース短縮』の無意識解除」のツケを疑ったが、特定の筋肉＆体系に痛みや違和感がある訳ではない。
「むしろ、スッキリしないのだから、アクティブリカバリすべきでは？」と発想転換し、（リカバリライドを）決行である。

ROUBAIX SL4での出走である。
出走するや否や、未寛解の股擦れを発見である。
ポジショニング＆ペダリングは被無支障、かつ、ノー違和感だが、留意事項を前回に続き以下追加である。
「股擦れの悪化が最小化するよう、無駄なポジション移動（変化）を慎むと共に、不安定なポジショニングを最小化する」。

最高気温は33度である。
予報比マイナ2度だが、今季最高はダテでなく、陽射しが強烈である。
風は普通（※レベル3強）である。
湿度も相応あり、今夏最初の試練環境である。

重点取組の具現は完全リカバリライドゆえ不問である。
先述の追加分を除く、そもそも、かつ、メインの留意事項は引き続き「兎に角（ペダルを）踏（み込）まない。回す」である。
留意事項はメイン、追加分共に相応達成できた感がある。
今回は前回のツケが増えないよう「『コース短縮』の無意識解除」の反対の、「『コース短縮』の意識的維持」である。
リカバリの進捗が前回ほど芳しくないにもかかわらず、風が強めであるにもかかわらず、また、股擦れが依然未寛解にもかかわらず、相応達成できたのは先ず、この、完全リカバリライドに合目した「コース短縮」を固持し、身体＆集中力の負荷向上を抑制したことが主因と思われる。
やはり、無理は禁物である。
加えて、出力システムの変革（意識）を進捗させられた（感がある）ことも、同程度の主因と思われる。
というか、そうとでも考えないと、定量的に辻褄が合わないのである。
実際の定量データ（※スコア）は後述するが、往復共にタイムが5回目並によかったばかりか、平均速度もリカバリ好調なうえ「コース短縮」を解除した5回目並みによかったのである。
次回も「コース短縮」を解除するかは当時のリカバリレベルの知るところだが、出力システムの変革は努めて進捗させたい。
蛇行は少ない。
持病は（なぜか）手のしびれが（※特に左手に）無問題レベルで持続的に発症。
残る股擦れは、タンス長期在庫（笑）の新品ビブ効果もあってか、極端化は免れるも悪化は免れなかった。
欠伸は往路序盤、中盤、トイレ休憩時の3回。

タイムは、基本アゲインストの往路が5回目比マイナス2km＆7分の49分、基本フォローの復路が5回目比マイナス2km＆7分の45分、トータルが1時間57分である。
吃驚の一言で、定量的な辻褄は全く後付である。（笑）

帰宅直後の疲労感は普通である。
恒例の腰下ジンワリは（敢えて言えば）ふくらはぎ、および、足首が如実である。

就寝は前回に続き20時半（！）である。
睡眠は8時間である。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒、および、小一時間のファイナライズ、を経て、である。
2回目の中途覚醒は3時半時分で、半時間ほど再入眠しあぐねたが、気づくと好物の（笑）ファイナライズを終え、質量共に満足である。
（当然）寝覚めはよい。
リカバリは悪くはない。
全身倦怠感はなく、腰下ジンワリがライド翌日相応に残存。

恒例の翌日午前中の後遺症は低位である。
低回転脳も寝落ちも皆無。
腰下ジンワリを核とするリカバリ不全は日常無問題レベル、かつ、終日化、である。
改めて、「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群にしかと打ち克つべく、しかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間09分(-)（※新荒川大橋行コース/往路通常コース＆復路セミ通常コース）
走行距離：46.85km
平均心拍数：106bpm(-1)
平均ケイデンス：82rpm(+1)
平均速度：21.6km/h(+1.5)
最高心拍数：132bpm(-11)
最高ケイデンス：111rpm(-)
最高速度：45.7km/h(+0.7)

中2日のインターバルを経ての修行、もとい、第五回完全リカバリライドである
前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×1、うちトイレ×1。「エアコンかけっぱなし」肌寒さ覚醒×a few）である。
中途覚醒が多く質的には芳しくないが、トータルで7時間と、結果オーライ（？・笑）の睡眠である。
寝覚めは悪くない（が、よいとまでは言えない）。
リカバリは中2日にしては上出来（で、懸念箇所はない）。

GF01での出走である。
出走するや否や、左足付け根に「隠れ」股擦れ発見である。
幸い、ポジショニング＆ペダリングは被無支障、かつ、ノー違和感だが、出走を中止しない以上悪化は免れない。
しかして、（完全リカバリライドの）留意事項を急遽以下追加である。
「股擦れの悪化が最小化するよう、無駄なポジション移動（変化）を慎むと共に、不安定なポジショニングを最小化する」。

最高気温は29度である。
風は弱め（※レベル3中）である。
前回の梅雨明け、真夏を思わせる完全ピーカンから一転、曇天である。
曇天の正体は雨雲である。
前回は純粋に（？）暑かったが、今回は弱風も手伝い兎に角蒸し暑い。
不快指数の高い環境である。

重点取組の具現は完全リカバリライドゆえ不問である。
先述の追加分を除く、そもそも、かつ、メインの留意事項は引き続き「兎に角（ペダルを）踏（み込）まない。回す」である。
留意事項はメイン、追加分共に相応達成できた感がある。
メインの「踏まない。回す」が相応達成できた近因は、出力システムの変革（意識）と思われる。
「踏む」ということは直接的には「大腿四頭筋＆ハムストリングスを力ませる」ことと同義である。
他方、「踏まない」ということは「『大腿四頭筋＆ハムストリングスを力ませる』ことを封印する」ことと同義である。
では、「大腿四頭筋＆ハムストリングスを力ませることを封印してもなお『ペダルを踏まず、回し続ける』」にはどうすればよいか。
私的には、「大腿四頭筋＆ハムストリングス以外の筋肉、殊、背中＆腰＆臀部を核に、全身の筋肉＆体系を総動員させる」しかない。
そして、それが今回相応イメージ＆具現化できたことが「踏まない。回す」を達成できた、更に、完全リカバリライド過去最速（笑）平均速度21.6km/hをマークできた、一番の立役者（？・笑）と思われる。
追加分の「無駄なポジション移動（変化）を慎むと共に、不安定なポジショニングを最小化する」ことが相応達成できたと思われる証左（？・笑）は、蛇行がいつもにも増して少なかったこと、そして、（股擦れの）痛みの極端化（挙句、リタイヤ）を免れたことである。
留意事項がメイン、追加分共々相応達成できていることに色気を覚えた（？・笑）、もとい、心身が不意に前向きになった、のか、往復共々2km（※合計4km）の（走行時間短縮目的に因る）コース短縮を無意識に解除してしまい、往路に至っては通常の修行ライドコースを走破する始末である。
今回が出来過ぎなのは承知だが、次回も基本この調子で行きたい。
持病のうち股擦れは先述の通り極端化こそ免れたが、悪化は免れなかった。
残る手のしびれはナシ。
欠伸は復路中盤に1回。

タイムは、基本アゲインストの通常修行コースの往路が前回比プラス2kmのところ前回比マイナス1分の56分、基本フォローのセミ通常コースの復路が前回比同じくプラス2kmのところ前回比マイナス1分の52分、トータルが前回比マイナス7分の2時間9分である。
スコアが着々と短縮されているのは、やはりうれしく、励みになる。

帰宅直後の疲労感は普通（※通常の修行ライド並み）である。
やはり、4kmの追加走行は完全リカバリライドとはいえ、追加ダメージ必至である。
恒例の腰下ジンワリは中央部＆膝上の大腿四頭筋、ふくらはぎ、および、足首が如実である。

就寝は20時半（！）である。
睡眠は9時間である。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒、および、数回の蒸し暑さ覚醒、を経て、である。
いずれの覚醒後も再入眠はスムースである。（助かった）
懸案のふくらはぎ＆足首伸び覚醒は兆し共々皆無である。
前日に続き、中途覚醒が多く質的には芳しくないが、量的には直近最長の9時間で、満足度の高い睡眠である。

寝覚めはよい。
リカバリはライド翌朝としては上々である。
残存筋疲労感＆全身倦怠感を主とするリカバリ不全感は、悪化した股擦れこそしかと残存するものの、各種筋肉については低位である。

恒例の翌日午前中の後遺症も低位である。
低回転脳も寝落ちも皆無。
リカバリ不全感は完全無問題レベルで、ふくらはぎと足首に強張りが残る程度、である。
改めて、「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群にしかと打ち克つべく、しかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間16分(+8)（※荒川税務署＆社会保険事務所立ち寄り/新荒川大橋行コース/往路短縮コース＆復路短縮コース）
走行距離：46.52km
平均心拍数：107bpm(+7)
平均ケイデンス：81rpm(+1)
平均速度：20.1km/h(+0.3)
最高心拍数：143bpm(+21)
最高ケイデンス：165rpm(?)
最高速度：45.0km/h(+2.9)

中4日のインターバルを経ての修行である（が、中2日目にスクワット大会（笑）を実施し、事実上中2日である）。
前日の睡眠は8時間（※中途覚醒×1、うちトイレ×1）である。
質量共に正に申し分ない。

夢見終了同時の覚醒→起床である。
寝覚めは明らかによい。
リカバリはスクワット大会の後遺症が完全には癒えていないが、合格レベルである。
心変わり通り（？・笑）、第四回完全リカバリライドである

ROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

最高気温は30度である。
久々の梅雨明けを思わせる完全ピーカンである。
30度相応に暑いが、低湿なのか不快ではない。
風は覚悟以上に強い（が、せいぜいレベル4弱）。
染み出しはほぼ無くなり、全開走行可能だが、完全リカバリライドも十二分に可能な（笑）環境である。

重点取組の具現は完全リカバリライドゆえ不問である。
留意事項は引き続き「兎に角（ペダルを）踏（み込）まない。回す」である。
今回も相応達成できた感があるが、アゲインストの復路は（フォローの往路より一層）低速を強いられ、ポジショニング＆ペダリングが誤魔化せなくなったのだろう、蛇行が頻出した。
ただ、筋疲労負債が完済に一歩近づき、かつ、出力の高効率化が一歩進んだのだろう、行きしな税務署＆社会保険事務所に立ち寄ったにもかかわらず平均時速は（久しぶりに）オーバー20km/hをマークし、往復共に終盤でも疲労感は少ない。
次回もこの調子で行きたい。

持病は手のしびれ、股擦れ共にナシ。
欠伸は往路の中盤に1回、復路の終盤に3回（！）の計4回。
なぜ4回も？
それも、専ら心拍数の高まる復路の終盤に？

タイムは、フォローの往路が57分、アゲインストの復路が53分、トータルが立ち寄り含め2時間16分である。
強めのアゲインストの復路が前回比マイナス（とはいえ、1分だが。笑）なのは吃驚。

帰宅直後の疲労感は（当然）軽い。
恒例の腰下ジンワリは（敢えて言えば）ふくらはぎと足首、そして、久しぶりに臀筋、が如実である。

就寝は21時半である。
睡眠は7時間である。
2回の中途（うち、トイレ2回）覚醒を経て、である。
中途覚醒後の再入眠は2回共スムースである。（よかった）
就寝中一度、「伸び」を不意に行い、右足首＆ふくらはぎが攣りかけたが結局攣らず、また、その後の再入眠も中途覚醒時同様スムースである。（助かった）

前日に続き、夢見終了同時の覚醒→起床である。
寝覚めは大変よく、プラス1時間の8時間睡眠と間違うほどの熟睡感である。
リカバリも大変よく、前日の荒サイ詣でを幻と思うほどの（笑）残存筋疲労感（リカバリ不全感）の低位さである。
なぜ、寝覚めもリカバリもこんなによいのか。
真因は無論不明だが、完全リカバリライドを重ねる毎によくなっている（向上している）ことから、筋疲労負債が完済に近づいていること、即ち、「残存疲労総量の（相応の）減少」と「リカバリ対象『分母』の減少」が睡眠の質量、そして、（ライドに因る）追加筋疲労の回復、の各々に好作用しているのは確かだろう。

恒例の翌日午前中の後遺症も低位である。
低回転脳も寝落ちも完全皆無。
残存筋疲労は（敢えて言えば）向こう脛と足首が如実だが、各々無問題レベル、である。
改めて、「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群にしかと打ち克つべく、しかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間8分(-2)（※新荒川大橋行コース/往路短縮コース＆復路短縮コース）
走行距離：42.45km
平均心拍数：100bpm(-2)
平均ケイデンス：80rpm(-1)
平均速度：19.8km/h(+0.1)
最高心拍数：122bpm(-5)
最高ケイデンス：117rpm(-4)
最高速度：42.1km/h(-1.8)

中3日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は7時間弱（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
量的には相変わらず6時間の壁が厚い訳だが（苦笑）、質的共々そう悪くない。

寝覚めは悪くない。
リカバリも悪くない。
腰下、殊、ハムストリングスの強張りは依然ない。
予定通り、第三回完全リカバリライドである。

ROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

最高気温は26度である。
前回とほほ同じ値だが、前日雨が小休止したせいか、湿度は酷くはない（※不快には至らない）。
風は思いのほか強め（※レベル3強）である。
染み出しも思いのほか残存し、今回も完全リカバリライドにして正解の環境である。

重点取組の具現は完全リカバリライドゆえ不問である。
留意事項は引き続き「兎に角（ペダルを）踏（み込）まない。回す」である。
（自宅を出た時は覚えなかったものの）コースイン後忽ち、リカバリ不全感、殊、大腿四頭筋に残存筋疲労感を覚えたため、これまで以上に留意＆励行した。
そもそも三回目で「熟れてきた」のだろうが、本事項は相応達成できた感がある。
前回以上の強風下、平均速度が0.1km/hと僅かではあるが向上し、走行時間も前回比マイナス2分とこれまた僅かではあるが短縮できたていたりもするが、それはいかに他の諸先輩にガンガン抜かれようと心乱れず（笑）本事項を留意＆励行した、挙句、ペダリングがカイゼンされ出力が高効率化した、その賜物と思われる（蛇行も減ったし）。
私はこれまで「リカバリライド」イコール「低出力ライド」と単純理解していたが、正しくは「『積極的』低出力ライド」。
「（無意識＆惰性を旨とする？・笑）通常ライド」では車速で一定誤魔化せたポジショニング＆ペダリングを誤魔化せなくしてくれる、「サイクリング千本ノック機会」（？・笑）とも言えよう。

しかして、リカバリライドは次回（第四回）で終了を予定していたが、継続に心変わりである。
継続の回数、期間はないが、終了（※通常ライドに戻る）のメトリックスは「平均速度が通常ライド並みの23-24km/hに向上すること」である。
リカバリライドのそもそもの目的である筋疲労負債の完済が達成されれば、その証左として通常ライド並みの平均速度も達成して然るべきであろう。
ともあれ、次回もこの調子で行きたい。

蛇行は先述の通り（三回目にしてようやく）少なめ。
持病は手のしびれ、股擦れ共にナシ。
欠伸は復路中盤に1回。

タイムは、フォローの往路が54分、アゲインストの復路が54分、トータルが2時間8分である。
復路、強めのアゲインスト下、前回比プラス4分は「踏まない」以上仕方ない。

帰宅直後の疲労感は（当然）軽い。
恒例の腰下ジンワリは（敢えて言えば）ふくらはぎ、および、足首が如実である。

就寝は21時半である。
睡眠は7時間である。
2回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経て、である。
2回目の中途覚醒後、再入眠しあぐねるも、辛うじて小一時間後叶って、である。
完全リカバリライド当夜としては質量共々及第点である（ので、完全に合格とまではいかない）。

寝覚めは悪くない（が、「あと小一時間眠りたかった」感がある）。
リカバリはよい方。
腰下ジンワリは前回に続き低位＆無問題レベル残存で、全身倦怠感はナシ。

恒例の翌日午前中の後遺症も低位である。
低回転脳はないが、起床時に「あと小一時間眠りたかった」感があった余勢（？・苦笑）か、寝落ちは兆しが2、3回。
腰下ジンワリは時間経過に併せて収束の一途、である。
改めて、「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群（笑）にしかと打ち克つべく、しかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間10分(-26)（※新荒川大橋行コース/往路短縮コース＆復路短縮コース）
走行距離：42.75km
平均心拍数：102bpm(+2)
平均ケイデンス：81rpm(+1)
平均速度：19.7km/h(-0.6)
最高心拍数：127bpm(+2)
最高ケイデンス：121rpm(-)
最高速度：43.9km/h(+0.3)

中7日のインターバルを経ての修行である。
中7日の超ロングインターバルは梅雨の長雨に因るものである。
ここまでダラダラ長いのは久しぶりである。
「泣く子と天気には勝てない」のを再認識するばかりである。

前日の睡眠は7時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
超ロングインターバルの睡眠は殆どが6時間未満である。
久しぶりに6時間の壁を破れて、そして、相応蓄積していたであろう睡眠負債も一部返済できて、嬉しい限りである。

寝覚めはマズマズ（だが、心の声は「あと30分眠りたかった」）。
リカバリは中7日だけに明らかに上出来、である。
腰下、殊、ハムストリングスの強張りは依然ない。（助かる）
とはいえ予定（決心？・笑）に従い、第二回完全リカバリライドである。

ROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

最高気温は27度である。
数字的には前回と同じだが、長雨効果か、「数字が間違っているのではないか」と感じるほど、前回より遥かに蒸し暑い。（完全に不快）
風は弱め（※レベル3中）である。
前日午後、ピーカンに一転した割に染み出しが少なくなく、今回も完全リカバリライドにして正解の環境である。

重点取組の具現は前回に続き、完全リカバリライドゆえ不問である。
前回の猛省を経、留意事項は前回同様「兎に角（ペダルを）踏（み込）まない。回す」。
そして、主眼は「走行時間を減らす（※前回は通常比プラス約30分伸長の2時間36分）」、「（前回諦め切れなかった）ラストスパートを諦める」、である。
留意事項は二回目でもあり、前回より総じて円滑、順調に達成できた感がある（が、その分平均速度が19km/h台まで低下し、複雑な感もある）。
「走行時間を減らす（ことで、結果、被ダメージを通常比2、3割減らす）」は、通常のコースを短縮することで対応し、走行距離は通常比マイナス10キロ、走行時間は通常比プラマイほぼゼロの2時間10分である。
内心、走り足りない感を覚えるも、「完全リカバリライドゆえこれで良い！」と自己納得である。
「ラストスパートを諦める（ことで、これまた結果、被ダメージを減らす）」は、ほぼ（？・笑）貫徹である。
「ほぼ」と付言したのは、当時32km/h台をマークしたからである（が、そもそも該当のコースに下り坂が含まれているため、意識的に踏み込まなくとも車速は上昇容易。通常は意識的に踏み込んで最高速をマークするものである）。
以上、留意事項は遵守でき、主眼も総じて達成できた。
次回第三回もこの調子で行きたい。

蛇行は少なくはない（が、前回と比べれば少ない）。
持病は手のしびれ、股擦れ共にナシ。
欠伸は往路の前半、復路の後半に各1回（※計2回）。

タイムは、フォローの往路が54分、アゲインストの復路が50分、トータルが2時間10分である。
次回（以降）はトータルはそのままに、往路を短縮し、その分復路に充てたい（ので、そうなるよう「要」コース変更）。

帰宅直後の疲労感は（当然）軽い。
恒例の腰下ジンワリは（敢えて言えば）、膝上の大腿四頭筋、ふくらはぎ、および、足首が如実である。

就寝は22時である。
睡眠は7時間である。
1回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経て、である。
中途覚醒時、（右脚）ふくらはぎの「攣り二歩手前」感があったが、幸い発症に至らず、気づくと再入眠である。（よかった）
完全リカバリライド当夜としては質量共々不満はない（が、満足とまではいかない）。

寝覚めはマズマズである（が、あと半時間程度眠りたかった感がある）。
リカバリもマズマズである。
腰下ジンワリは前回に続き低位＆無問題レベル残存で、全身倦怠感はナシ。

恒例の翌日午前中の後遺症も低位である。
寝不足感（→寝落ち）＆低回転脳はナシ（※無自覚）。
腰下ジンワリは時間経過に併せて収束の一途、である。
改めて、「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群（笑）にしかと打ち克つべく、しかと食べ、極力早寝する一手である。

走行時間：2時間36分(+21)（※新荒川大橋行コース）
走行距離：54.22km
平均心拍数：100bpm(-12)
平均ケイデンス：80rpm(-2)
平均速度：20.3km/h(-3.2)
最高心拍数：125bpm(-27)
最高ケイデンス：188rpm(?)
最高速度：43.6km/h(-2.6)

中4日のインターバルを経ての修行である。
前日の睡眠は8時間（※中途覚醒×2、うちトイレ×2）である。
前々日來で、質量共に大満足である。

寝覚めは大変よい。
リカバリも（中4日だから当然と言えば当然だが）大変よい。
質量大満足の睡眠が著効しているに違いないが、兎に角、何年ぶりかでハムストリングスに強張り（≒筋疲労残存感）を感じないのはあり難く、嬉しい限りである。

とはいえ、今回は完全リカバリライドである。
リカバリがよい（※好進捗感）にもかかわらず、なぜ、今回「完全」と銘打ってまで（笑）リカバリライドを行うのか。
友人に懸案の各種問題（低出力、風、リカバリ不全）を相談したところ、「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群（笑）を疑われ、被ダメージ従来比マイナス2、3割のリカバリ「ファースト」ライドを合理的、かつ、反論不能的に（笑）提案されたからである。

ROUBAIX SL4での出走である。
ポジショニング＆ペダリングはノー違和感である。

最高気温は27度である。
数字的には前回と同じだが、前回と異なり豪雨上がりで高湿なのだろう、前回とうってかわって（蒸し）暑い。（涙）
風は弱め（※レベル3中）である。
覚悟以上に染み出しが多く、完全リカバリライドにして正解（？・笑）の環境である。

重点取組の具現は完全リカバリライドゆえ不問である（が、ラストスパートは性懲りもなく＆未練たらしく従来比マイナス2、3割の心拍数＆強度＆距離でやってしまった。笑）。
「被ダメージ従来比マイナス2、3割」は実際の走行には抽象的過ぎるため、「踏（み込）まない」、「ペダルを『回す』」ことに換言である。
本換言の持続的実行は思いのほか困難である。
ややもすると「踏み込んで」しまい、都度改める始末である。
本換言に忠実だと、心拍数は最高でも105bpmで、正に従来比マイナス2割減である。
「踏み込まない」と心拍数は上がらないのである。
同時に、平均速度は予想以上に低下（※24km/h→20.5km/h）である。（汗）
他方、走行（乗車）時間は大幅伸長（※2時間15分→2時間36分）である。
平均速度が低下したままコースを短縮しない以上、（結果的に）当然である。
「被ダメージ従来比マイナス2、3割」を達成したかは正確には分からず、阻害要因の「ラストスパートへの未練」と「走行時間の伸長」は要猛省だが、一定達成できた感はある。
完全リカバリライドはひとまず、コース＆走行時間を2、3割短縮し、当座3回連続したい。

蛇行は多い。
持病は、手のしびれが左手を中心にギリ無問題レベルで持続的に発症。
残る股擦れが（経験些少の）左脚付け根にこれまたギリ無問題レベルで発症、である。
欠伸はトイレ休憩時に1回、（これまた経験些少の）復路中盤に2回の、直近最多計3回である。
完全リカバリライドはポジショニング＆自律神経（殊、交感神経）に善かれ悪しかれ影響するようである。

（一応。苦笑）タイムは、アゲインストの往路がワースト確定の60分、フォローの復路がこれまたワースト確定の74分、トータルがこれまたまたワースト確定の2時間36分である。
言葉を失うばかりだが、完全リカバリライドゆえ不問。

帰宅直後の疲労感は大変軽い。
恒例の腰下ジンワリは（敢えて言えば）、ふくらはぎ、および、足首が如実である。

就寝は21時半である。
睡眠は7時間である。
1回の中途（うち、トイレ1回）覚醒を経て、である。
再入眠は直近最高難儀だが、半時間程度で済み、悪影響は量的には些少の感。
他方、質的には相応悪影響した感があり、（睡眠は）トータルではせいぜいギリ合格といったところである。

寝覚めは悪くない。
とはいえ、「些少」寝不足＆低回転脳の感がある。
リカバリも悪くない。
腰下ジンワリの残存は直近最低である。

恒例の翌日午前中の後遺症も軽い。
寝不足感（→寝落ち）＆低回転脳は気づくと「無」自覚化。
腰下ジンワリもこれまた気づくと「無」自覚＆問題化、である。
「慢性」筋疲労＆リカバリ不全症候群（笑）にしかと打ち克つ（？・笑）べく、しかと食べ、極力早寝する一手である。